郑州日产尼桑皮卡车有哪些经典的车型系列？

郑州日产尼桑皮卡的经典车型系列涵盖了从合资开创者到当代主力的纳瓦拉、D22、锐骐系列（含锐骐、锐骐6、锐骐7）及新能源皮卡等，每一系列都承载着品牌不同阶段的技术积淀与市场定位。

作为郑州日产合资皮卡的开创者，D21（1995-1999年）源自日产第九代皮卡，其坚固的双层货舱壁设计在北美获“Hardbody”美誉，搭载2.0升NA20S汽油发动机，以领先的耐用性与多车身布局，成为品牌早期站稳市场的基石。紧随其后的D22（1999-2010年）则升级为2.4升KA24DE发动机，采用五层复合防锈钢板，不仅适配多种复杂环境，更以其可靠底盘为帕拉丁SUV的成功奠定基础，还出口至30余个国家，展现了国际化品质。

进入新时代，纳瓦拉系列成为品牌旗舰，2023款全系搭载2.5L QR25自然吸气汽油发动机，匹配进口7AT变速箱与非承载式车身，货箱尺寸达1510×1562×475mm，既保留了皮卡的装载实力，又通过丰富配置梯度覆盖多元需求——从基础的织物座椅手动空调，到中高配的ESP、上坡辅助，再到越野版37°接近角/24°离去角的硬核设计，兼顾家用舒适与越野通过性。锐骐系列则以实用性见长，锐骐依托D22平台，搭载玉柴Y24发动机，标配ESP与多种主动安全功能，适配日常通勤与商业运输；锐骐6提供越野、都市等定制版，柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机，平衡动力与燃油经济性；锐骐新能源皮卡更以403公里NEDC续航，响应环保出行需求。这些系列共同构成了郑州日产尼桑皮卡“从经典传承到创新迭代”的产品矩阵，满足不同用户的场景化需求。

作为郑州日产合资皮卡的开创者，D21（1995-1999年）源自日产第九代皮卡，其坚固的双层货舱壁设计在北美获“Hardbody”美誉，搭载2.0升NA20S汽油发动机，以领先的耐用性与多车身布局，成为品牌早期站稳市场的基石。紧随其后的D22（1999-2010年）则升级为2.4升KA24DE发动机，采用五层复合防锈钢板，不仅适配多种复杂环境，更以其可靠底盘为帕拉丁SUV的成功奠定基础，还出口至30余个国家，展现了国际化品质。

进入新时代，纳瓦拉系列成为品牌旗舰，2023款全系搭载2.5L QR25自然吸气汽油发动机，匹配进口7AT变速箱与非承载式车身，货箱尺寸达1510×1562×475mm，既保留了皮卡的装载实力，又通过丰富配置梯度覆盖多元需求——从基础的织物座椅手动空调，到中高配的ESP、上坡辅助，再到越野版37°接近角/24°离去角的硬核设计，兼顾家用舒适与越野通过性。锐骐系列则以实用性见长，锐骐依托D22平台，搭载玉柴Y24发动机，标配ESP与多种主动安全功能，适配日常通勤与商业运输；锐骐6提供越野、都市等定制版，柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机，平衡动力与燃油经济性；锐骐新能源皮卡更以403公里NEDC续航，响应环保出行需求。

郑州日产尼桑皮卡的经典系列，既传承了日产皮卡耐用可靠的基因，又通过技术迭代与场景化设计，覆盖了商用载货、家庭出行、轻度越野乃至新能源环保等多元需求。从早期的D21、D22奠定市场基础，到如今纳瓦拉、锐骐系列的全面布局，每一款车型都承载着品牌对用户需求的精准洞察，成为皮卡市场中“经典与创新共生”的代表。