极氪001加速过程中的噪音控制得如何？

极氪001加速过程中的噪音控制表现出色，兼顾了性能输出与驾乘静谧性的平衡。从实测数据来看，其在加速时的电机噪音、风噪及胎噪均得到有效抑制，100km/h车速下车内噪音仅58dB，120km/h时为65dB，处于同级别车型中的优秀水平。

这款车通过“伞频”降噪黑科技抵消电磁噪音，配合加厚玻璃设计，即使电机处于16500r/min高转速状态，车内仍能保持安静；静音电吸门、座椅面料等细节配置也进一步提升了NVH表现。低速行驶时噪音控制达顶级水准，高速行驶属高级水平，前排静谧性媲美D级车，后排表现同样出色。加速过程中，电机运转声线性且富有力量感，风噪和胎噪被大幅削弱，驾驶者既能感受到动力输出的畅快，又不会被嘈杂噪音干扰，100km/h左右前后排乘客可轻松交流，整体隔音静谧性达到同级上乘水平。

这款车通过“伞频”降噪黑科技抵消电磁噪音，配合加厚玻璃设计，即使电机处于16500r/min高转速状态，车内仍能保持安静；静音电吸门、座椅面料等细节配置也进一步提升了NVH表现。低速行驶时噪音控制达顶级水准，高速行驶属高级水平，前排静谧性媲美D级车，后排表现同样出色。加速过程中，电机运转声线性且富有力量感，风噪和胎噪被大幅削弱，驾驶者既能感受到动力输出的畅快，又不会被嘈杂噪音干扰，100km/h左右前后排乘客可轻松交流，整体隔音静谧性达到同级上乘水平。

从技术层面看，极氪001的噪音控制依托硬件与动力系统的双重优化。全系标配前/后车窗多层隔音玻璃，2026款部分车型还强化车身密封设计，配合0.23的超低风阻系数，大幅降低高速加速时的风噪侵入。动力系统方面，单电机车型采用平顺性出色的永磁同步电机，双电机车型则通过“前感应异步+后永磁同步”组合，兼顾高速扭矩输出与低速静谧性，电机舱隔音棉包裹进一步减少噪音传递。底盘部分，面对城市细碎颠簸能有效隔绝路面噪音，坑洼路面时底盘韧性好，配合座椅面料的吸音特性，从源头削弱振动噪音的传递。

在用户体验上，极氪001的静谧性适配多种场景需求。日常通勤用经济或舒适模式加速时，噪音控制接近豪华轿车水平；高速超车切换运动模式时，即使加速性能拉满，噪音增幅仍较为平缓，不会影响长途驾乘舒适性。全系标配的杜比全景声系统（28-29扬声器），可通过音乐或模拟声浪优化声学环境，进一步弱化加速噪音的存在感。值得注意的是，即便配备22英寸轮圈，粗糙路面胎噪仅轻微明显，整体隔音表现未受大尺寸轮毂过多影响。

作为吉利旗下高端智能电动品牌，极氪以“性能与舒适兼顾”为设计理念，针对纯电车型加速噪音痛点，通过“主动优化+被动阻隔”的双重方案，打破“高性能必吵”的固有认知。在25.90-32.98万的价格区间内，极氪001实现了“性能车的加速实力+豪华车的静谧体验”，契合年轻家庭用户对速度与舒适平衡的需求。

综合来看，极氪001以多层隔音玻璃、低风阻设计与电机技术优化为核心，在2.83-6.3s的宽泛加速区间内，保持了同级领先的噪音控制水平。无论是城市低速通勤还是高速长途行驶，其加速过程中的噪音表现均能满足用户对静谧性的高要求，成为高端电动掀背车中“速度与舒适平衡”的代表车型。