岚图目前是否推出了汽油车？

岚图汽车目前并未推出纯燃油车，其产品矩阵以增程式、插电式混动及纯电车型为核心。从首款车型岚图FREE开始，品牌便锚定新能源赛道：岚图FREE提供增程式与纯电双版本，增程式车型以1.5T发动机为增程器配合双电机驱动；岚图梦想家覆盖插电混动与纯电选择，插电混动版可实现纯电通勤与长距离混动续航的切换；岚图追光则以纯电轿车身份切入市场，部分车型还搭载了半固态电池技术。这些车型虽有增程器或发动机参与运行，但核心驱动逻辑围绕电系统展开，与传统纯燃油车的动力结构存在本质区别，是适配多元出行场景的新能源解决方案。

以岚图FREE为例，其增程式版本在不同场景下的能耗表现具备实用性。当车辆电量维持在65%-70%区间，选择燃油优先个性化模式，辅助驾驶速度设为108公里/小时，同时开启22度制冷、2格风量的空调，综合续航可达约644公里；若处于非馈电状态，保持110公里/小时左右的行驶速度，表显油耗通常稳定在8-8.5升/100公里，能够兼顾长距离出行的燃油经济性。而岚图梦想家作为中大型MPV，通过驾驶模式的切换适配不同需求：纯电模式适合城市日常通勤，能量回收调至“强”档时能优化电能利用；油电混合模式则针对爬长坡等动力需求较高的场景，插电混动版的CLTC纯电续航达82公里，综合续航按WLTC标准为720公里，既满足短途零排放出行，也能覆盖家庭长途自驾的续航需求。

新岚图FREE的动力模式进一步细化，不同模式下油耗存在差异，用户可根据实际路况灵活选择；岚图追光PHEV搭载基于ESSA架构打造的超级多模混动系统，以纯电输出为核心，发动机主要在高效区间辅助，其CLTC亏电油耗仅5.4升/100公里，纯电续航262公里，综合续航可达1260公里，百公里加速5秒的性能表现，兼顾了节能与动力体验。这些车型虽有燃油参与运行，但本质是电驱动主导的新能源车型，区别于传统纯燃油车依赖发动机直接驱动的模式。

从产品布局来看，岚图的技术路线始终围绕新能源展开，无论是增程式、插电混动还是纯电车型，均以电系统为核心构建动力结构。增程器或发动机的作用更多是补充电能或辅助驱动，而非传统燃油车的唯一动力来源，这种设计既解决了纯电车的续航焦虑，又保留了新能源车型的驾驶平顺性与低能耗优势，为用户提供了覆盖城市通勤、长途出行、家庭多场景使用的多元化选择。