东风日产奇骏荣耀与老款奇骏相比有哪些升级改进？

东风日产奇骏荣耀与老款奇骏相比，在价格门槛、智能科技、安全配置及实用体验上实现了针对性升级，同时延续了日产家用SUV的核心优势。作为面向家庭用户的紧凑型SUV，奇骏荣耀将老款中高配车型才有的智能与安全配置下放至全系，以16.08万的起售价降低了消费门槛——相比老款同配置车型价格直降近2万，却标配12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智联系统及HUAWEI HiCar/Carlink手机互联，解决了老款低配车型屏幕小、无互联的痛点；安全层面，入门版即搭载车道偏离预警、并线辅助等L2级基础驾驶辅助，填补了老款低配车型的安全配置空白；实用配置上，360°全景影像、远程启动等功能的全系覆盖，也让日常用车更便捷。动力上保留了成熟的2.0L自吸发动机与CVT组合，平顺性适配家用场景，700L后备厢容积与2706mm轴距则延续了老款的空间实用性，整体以“高性价比+精准补短板”的思路，强化了家用SUV市场的竞争力。

外观与内饰的细节优化，进一步贴合家庭用户对精致感的需求。相比老款奇骏的传统布局，奇骏荣耀采用悬浮式中控屏与简洁化物理按键的组合，屏幕尺寸升级至12.3英寸，配合Nissan Connect超智联系统，操作流畅度与功能丰富度显著提升。内饰用料延续日产一贯的考究，座椅采用Multi-Layer人体工学设计，填充物柔软且支撑性适中，长时间乘坐不易疲劳；同时新增苍穹灰色车身配色，搭配车顶鲨鱼鳍天线，在保持大气风格的基础上加入了年轻化元素，满足不同年龄段用户的审美偏好。

动力系统的选择更聚焦家用场景的实用性。奇骏荣耀搭载的2.0L自然吸气发动机，采用双C-VTC连续可变气门正时技术，动力输出平顺线性，匹配CVT无级变速箱后，换挡无顿挫感，尤其适合城市通勤与家庭出游。虽然老款奇骏的1.5T涡轮增压发动机参数更亮眼，但奇骏荣耀的2.0L自吸组合胜在成熟可靠，且WLTC工况下7.26L/100km的油耗表现，在日常使用中能有效降低燃油成本，契合家庭用户对经济性的需求。

品牌特色的延续与定位的精准调整，是奇骏荣耀的核心竞争力所在。它继承了日产“大空间”设计理念，2706mm的轴距保证了后排乘坐空间的宽裕，700L后备厢可轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品，完全满足家庭出行的装载需求；同时通过智能配置下放与价格下调，强化了“高性价比家用SUV”的定位，既保留了老款奇骏的可靠性与舒适性基因，又弥补了老款在智能科技与安全辅助上的短板，让更多家庭用户能以更低成本享受到合资品牌的品质与实用功能。

综合来看，奇骏荣耀并非对老款奇骏的全面颠覆，而是基于家庭用户的实际需求进行的精准升级。它以更低的价格门槛、更丰富的智能安全配置，解决了老款低配车型的痛点，同时延续了平顺动力、实用空间等核心优势，真正做到了“加量不加价”，为注重性价比与实用性的家庭用户提供了更优选择。