日产针对中国市场推出过哪些老车型？

日产针对中国市场推出过的老车型包括NX Coupe、天籁、遄达QD、益达ED、匡威L06-11轩逸G11以及日产风度等经典之作。其中，90年代初基于B13平台打造的NX Coupe以独特轿跑定位开启了日产在中国市场的个性化车型探索；日产风度作为2000年进入中国的进口车型，凭借VQ系列发动机的卓越性能与“静音王子”的美誉，成为当时40万元级进口轿车的代表之一，其直排挡杆与蛇形换挡的设计迭代、座椅记忆功能等细节，也彰显了日产对豪华体验的早期理解。而天籁作为风度的后继车型，搭载VQ35DE引擎带来的平稳驾驶感与豪华内饰，进一步巩固了日产在中型车市场的地位；遄达QD、益达ED、匡威L06-11轩逸G11则因底盘、发动机、变速器的共性设计，实现了配件高度通用，为后续车型的平台化研发提供了参考，这些车型共同构成了日产在中国市场早期的经典产品矩阵，见证了品牌与中国消费者的共同成长。

除了上述经典车型，东风日产在本土化进程中还推出了多款贴合中国消费者需求的老款车型。其中，轩逸经典版以亲民的价格切入市场，最低售价曾低至6.98万元，凭借实用的空间与可靠的性能，成为不少家庭用户的选择；轩逸真心版则在经典版基础上优化配置，以8.98万元起售的价格进一步降低了购车门槛。天籁真心版作为中型车市场的主力，入门车型12.78万元起售，还提供动力总成终身质保服务，既延续了天籁系列的豪华基因，又通过政策保障增强了用户的购买信心。

东风日产逍客也是早期本土化车型中的重要一员，其推出的逍客·荣誉真心版与领先版分别以9.98万元和10.88万元的一口价策略，精准覆盖了紧凑级SUV市场的刚需群体。这些车型在定价与配置上充分考虑了中国消费者对性价比的重视，通过灵活的价格体系与实用的功能设计，逐步积累了品牌在华的用户基础。值得注意的是，这些老款车型的配件通用性不仅降低了消费者的使用成本，也让配件市场保持活跃，进一步延长了车型的生命周期。

从进口车型到本土化生产，日产在中国市场的老车型既保留了品牌的技术优势，又根据市场需求进行了针对性调整。无论是强调性能的轿跑、注重豪华的中型车，还是追求实用的家用车型，每一款老车都承载着特定时期的市场记忆，也反映了日产对中国汽车消费趋势的洞察与适应。这些车型不仅是品牌发展的见证，更成为了许多消费者与日产品牌建立情感连接的起点。

总的来说，日产针对中国市场推出的老车型，涵盖了个性化轿跑、豪华中型车、实用家用车等多个细分领域，既展现了品牌的技术积淀，也体现了对本土需求的深度适配。从早期的进口车型到后来的本土化产品，这些经典之作共同构成了日产在华发展的重要脉络，也为后续车型的研发与市场布局奠定了基础。