捷途旅行者重量对其操控性有怎样的作用？

捷途旅行者的重量通过承载式车身设计与动力、底盘的精准匹配，既保障了操控的灵活性与稳定性，又兼顾了越野场景的实用性。

这款车采用无传统大梁的承载式车身，整备质量较带大梁车型轻约5%，配合电动助力转向与前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在铺装路面行驶时操控更灵敏轻捷，能轻松过滤细碎颠簸；全系统一2450kg的最大满载质量，结合1.5T（184马力/290N·m）、2.0T（254马力/390N·m）的高扭矩动力输出，可抵消满载带来的动力迟滞，保障加速响应；同时，ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制等系统的加持，进一步修正重量转移对车身姿态的影响，让日常驾驶更平顺，越野时也能通过重量带来的下压力增强抓地力，实现城市通勤与轻度越野的双场景平衡。

这款车采用无传统大梁的承载式车身，整备质量较带大梁车型轻约5%，配合电动助力转向与前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在铺装路面行驶时操控更灵敏轻捷，能轻松过滤细碎颠簸；全系统一2450kg的最大满载质量，结合1.5T（184马力/290N·m）、2.0T（254马力/390N·m）的高扭矩动力输出，可抵消满载带来的动力迟滞，保障加速响应；同时，ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制等系统的加持，进一步修正重量转移对车身姿态的影响，让日常驾驶更平顺，越野时也能通过重量带来的下压力增强抓地力，实现城市通勤与轻度越野的双场景平衡。

在公路驾驶场景中，1.5T两驱车型WLTC油耗低至8.35L/100km，即便处于满载状态，仍能保持出色的燃油经济性，不会因重量增加导致油耗大幅上升；2.0T四驱车型则通过适时四驱系统智能分配扭矩，高速过弯时重量产生的车身惯性被有效抑制，转向精准度显著提升，让驾驶者在变道、超车时更有信心。而在越野场景下，统一的700mm最大涉水深度、28°+接近角与离去角（部分车型离去角达30°），搭配满载重量带来的额外下压力，再结合中央差速器锁止（2.0T四驱车型配备）与地形模式切换功能，车辆在沙地、岩石路面的抓地力更强，有效避免打滑情况，轻度越野需求得到充分满足。

值得一提的是，捷途旅行者延续奇瑞“理工男”技术基因，以“硬派造型+务实操控”为核心亮点。通过对最大满载质量的统一优化与底盘调校，既满足了越野爱好者对车身刚性的需求，又通过小排量涡轮动力降低了入门门槛，13.99万起的价格让更多消费者能够触及；同时全系标配540°全景影像、FOTA升级等智能配置，将硬派SUV的重量优势转化为安全与实用性的结合，例如通风盘式前制动器的配备，快速抵消重量带来的制动负荷，缩短制动距离，城市通勤启停更平顺。

捷途旅行者的重量设计并非单一维度的轻量化，而是通过承载式车身、动力匹配、底盘结构与电子系统的协同作用，实现了重量与操控的平衡。无论是日常城市驾驶的灵活舒适，还是轻度越野的稳定可靠，其重量都在其中发挥着积极作用，既没有因追求越野性能而增加不必要的重量负担，也没有因轻量化牺牲实用性，真正做到了城市通勤与轻度越野的双场景覆盖。