荣威油电混合SUV的保养费用和纯燃油SUV相比差别大吗？

荣威油电混合SUV的保养费用与纯燃油SUV相比差别不大，部分车型甚至在长期使用中更具成本优势。从保养周期来看，混动车型与燃油车型基本一致，多为5000公里或6个月（具体以车辆使用情况为准），首保均享受免费政策，后续基础保养费用控制在合理区间，如RX5 eMAX每10000km或3个月的保养费用约350元，一年两次基础保养加三电系统检查的总费用不足千元，与同级别燃油车持平。虽混动车型需增加电池系统检查等项目，但这类项目周期长、费用低，未导致保养成本大幅上升；而发动机因混动模式下使用频率降低，反而可能延长保养间隔，进一步平衡了开支。综合三年60000km的保养总费用，混动车型约7400元，与燃油车无明显差异，且混动车型在燃油消耗上的优势（如RX5 eMAX实际油耗5.7L/百公里），还能从油费端为车主节省更多长期开支。

从具体车型来看，荣威超混ERX5的保养成本同样保持在合理范围。以2021款车型为例，首次3000公里保养免费，后续小保养每7500公里或6个月一次，费用约560元；每3万公里更换火花塞费用约280元，每4.8万公里更换刹车油、防冻液等大保养费用约1502元，三年6万公里总保养费用约7352元，与同级别燃油车的保养支出基本一致。2023款第三代超混ERX5按一年15000公里计算，基础保养每年约980元，三电系统检查费用约150元，全年保养总费用与燃油车持平，且不同地区因人工成本差异产生的波动幅度较小，整体开支可控。

在长期使用成本方面，混动车型的优势进一步凸显。以RX5 eMAX为例，其混动模式下百公里实际油耗5.7L，相比同级别燃油SUV普遍8-10L的油耗，每年行驶15000公里可节省油费超千元；超混ERX5百公里实际油耗约6.0L，加92号汽油的情况下，每年2万公里总油费约27468元，较燃油车大幅降低。更关键的是，混动车型的发动机因使用频率降低，机械磨损减少，部分零部件的更换周期得以延长，间接减少了额外开支；而电池和电机系统可靠性高，保养项目少且周期长，如iMAX8混动版的电池和电机维护周期远长于发动机保养间隔，进一步降低了长期养护成本。

从保险与综合成本来看，混动车型的保险费用虽略高于燃油车，但差距并不明显，且部分地区对绿牌车辆的政策支持（如市政停车优惠）可抵消这部分差异。以iMAX8混动版为例，当地绿牌车每天可省2小时市政停车费，每年节省停车费约1500元；结合油费节省2/3、保养节省800元的优势，综合下来每年可节省开支超7000元。对比燃油车与混动车5年的总使用成本，混动车（约25620元）较燃油车（约49100元）低近23480元，其中保养费用的持平与燃油费用的大幅降低是核心原因。

综上，荣威油电混合SUV的保养费用与纯燃油SUV基本持平，部分车型因发动机使用频率降低、保养间隔延长，甚至在长期养护中更具优势。而混动车型在燃油消耗上的显著节省，叠加绿牌政策带来的附加福利，使其在整体使用成本上远低于纯燃油SUV，为车主提供了更经济的长期选择。