深蓝S09的续航在频繁启停路况下表现怎样？

深蓝S09在频繁启停路况下的续航表现可圈可点，既能通过纯电续航覆盖日常通勤需求，增程系统又能进一步消除续航焦虑。其长续航后驱Ultra+版搭载53度宁德时代电芯的长安金钟罩电池，在市区频繁启停的通勤场景中，仪表盘显示满电WLTC续航251公里，即便早晚高峰偶有拥堵，一周通勤往返23公里的情况下剩余电量仍有富余，一周充一次电基本可满足需求。增程版官方标称CLTC纯电续航220公里，在市区开空调且拥堵时能达到170-180公里，续航达成率85%以上，部分测试中纯电续航甚至能跑出198公里，达成率接近90%。这一表现得益于其增程系统在频繁启停时优先纯电驱动、能量回收系统高效回收动能、低风阻设计降低能耗等技术支撑，同时长续航版本的大电池容量也为应对拥堵路况提供了充足保障，整体适配城市高频启停的出行场景。

从技术层面看，深蓝S09全系搭载的1.5T增程器与永磁同步电机组合，在频繁启停场景中展现出精准的动力分配逻辑。系统优先以纯电驱动，避免了发动机在拥堵路段频繁启动造成的额外能耗，而增程器则会在电池电量不足时智能介入发电，1升油可发电3.63度，配合44.28%的超高热效率，确保了能量转化的高效性。后驱版231kW的电机功率，在红绿灯起步时响应迅速且平顺，百公里加速7.9秒的性能既满足日常超车需求，又能通过优化的电耗控制（百公里电耗22.2-22.7kWh）适配拥堵工况；四驱版虽动力更强（总功率362kW），但电耗仍控制在合理区间，未因性能提升出现能耗骤升的情况。

电池与补能体系进一步强化了其应对频繁启停的能力。宁德时代磷酸铁锂电池不仅容量充足（长续航版达53.49kWh），能量密度也处于行业前列，快充30%-80%仅需10-15分钟，慢充6-8小时即可充满，即便工作日忘记充电，利用午休时间快充也能快速补能。能量回收系统在频繁刹车、减速时高效运作，将动能转化为电能储存，有效降低了电池电量消耗，配合0.283的低风阻系数与双叉臂前悬+多连杆后悬的底盘调校，车身在启停过程中姿态稳定，减少了因车身晃动产生的无效能耗，部分车型配备的空气悬挂还可根据路况调节高低软硬，进一步优化能耗表现。

用户实际体验中，长续航版CLTC纯电300-310km的表现，足以覆盖城市2-3天的高频通勤需求，按每日50公里的拥堵路段行驶计算，无需频繁补能；增程模式下综合续航超900km，即使长途出行也能减少加油充电次数。L2级辅助驾驶功能如全速自适应巡航、车道居中保持，在拥堵路段可减轻驾驶员操作负担，电子怀挡与自动驻车的搭配，让启停换挡更便捷。5205mm车长与3105mm轴距带来的大空间，配合后排独立座椅电动调节、三区空调等配置，也让拥堵等待的过程更舒适，多层隔音玻璃隔绝了城市噪音，提升了整体驾乘体验。

整体而言，深蓝S09通过增程系统的智能适配、高效的能量管理、可靠的电池补能体系，以及兼顾性能与能耗的动力调校，在频繁启停路况下实现了续航与体验的平衡。无论是日常通勤的纯电续航覆盖，还是长途出行的增程保障，都能满足用户需求，配合华为智驾与舒适配置，进一步强化了其在城市拥堵场景中的实用性与竞争力。