极氪7x在发布会上公布了哪些核心配置？

极氪7X在发布会上公布的核心配置涵盖三电性能、智能驾驶、底盘操控与座舱体验四大维度，以高压平台、高阶智驾与豪华座舱为核心亮点。

2025款与2026款车型分别搭载800V与900V高压架构，三电系统兼顾性能与续航：2026款四驱Ultra版双电机最大功率795马力，0-100km/h加速仅2.98秒；103度后驱Max版CLTC续航达802km，支持0.17小时快充（10-80%），全系标配热泵空调与电池温控系统，冬季续航更稳定。智能驾驶方面，2025款配备英伟达Orin-X双芯片（508TOPS）+ZEEKR AD系统，车顶1颗126线激光雷达探测距离200米；2026款升级为Thor-U芯片（700TOPS）+千里浩瀚H7系统，支持自动变道、遥控泊车等L2+功能。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，四驱版标配空气悬挂（2025款）或空气+电磁悬挂（2026款Ultra），风阻系数低至0.247。座舱硬件标配13.02英寸3.5K仪表、16英寸MINI LED中控屏与AR-HUD，21扬声器杜比全景声、前排座椅按摩等配置提升豪华感，精准匹配家庭与年轻用户对性能、智能与舒适的多元需求。

2025款与2026款车型分别搭载800V与900V高压架构，三电系统在性能与续航上实现精准分层：2026款四驱Ultra版双电机最大功率达795马力，0-100km/h加速仅需2.98秒，最高车速255km/h，满足性能爱好者对速度的追求；103度后驱Max版CLTC续航突破802km，900V高压平台支持0.17小时快充（10-80%），短途补能效率显著提升。全系标配的热泵空调与电池预加热/液冷系统，可在低温环境下稳定续航表现，减少冬季里程衰减问题。

智能驾驶配置随车型迭代升级，2025款采用英伟达Orin-X双芯片，算力508TOPS，搭配车顶1颗126线激光雷达（探测距离200米），实现ZEEKR AD系统的稳定运行；2026款升级为Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，搭载千里浩瀚H7系统，支持自动变道、遥控泊车等L2+级功能，覆盖高速与城市通勤场景。底盘方面，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬挂，四驱版车型根据年份不同，分别配备空气悬挂（2025款）或空气+电磁悬挂组合（2026款Ultra），可实现软硬与高低调节，配合0.247的低风阻系数，兼顾操控性与续航效率。

座舱硬件注重科技感与实用性，标配13.02英寸3.5K全液晶仪表、16英寸MINI LED中控屏（搭载ZEEKR OS系统）与AR-HUD抬头显示，21扬声器杜比全景声系统提供沉浸式听觉体验。前排座椅加热/通风/按摩功能与后排电动调节设计，提升乘坐舒适度；多层隔音玻璃（2026款）与无框车门的组合，有效降低行驶噪音。此外，高通8295车机芯片与32G运行内存确保操作流畅，支持人脸识别、语音控制与FOTA升级，智能交互体验全面。

整体而言，极氪7X通过高压平台、高阶智驾与豪华座舱的组合，在22.98-26.99万的价格区间内，实现了性能、智能与舒适的均衡，精准覆盖家庭用户与年轻消费群体的多元需求，进一步巩固了其在中型纯电SUV市场的竞争力。