荣威i5油电混合版的动力性能相比纯燃油版有哪些提升？

根据荣威i5官方公布的配置信息，目前所有在售车型的能源类型均为汽油，暂未推出油电混合版本，因此无法对比油电混合版与纯燃油版的动力性能差异。若想了解荣威品牌混动车型的动力优势，可参考其旗下搭载DMH超级混动系统的车型，如荣威D7 DMH、荣威D5X DMH等，这类车型通过燃油发动机与电动驱动系统的融合，实现了起步低速阶段电动驱动的迅速平稳、高速或强动力需求时燃油发动机与电动马达的协同输出，不仅提升了驾驶动感，还优化了续航表现与动力响应，其综合提速能力可达6秒多，且能根据路况和驾驶习惯自动切换动力模式。

荣威品牌的DMH超级混动系统采用先进的混联结构，这一设计让车辆在动力输出上具备更强的灵活性。当车辆处于起步或低速行驶状态时，电动驱动系统可迅速介入，无需等待发动机转速攀升，就能平稳输出动力，避免了传统燃油车起步时可能出现的迟滞感。而在高速巡航或需要急加速的场景下，燃油发动机与电动马达会协同工作，电动马达的瞬间扭矩补充能让动力响应更迅速，为驾驶带来更强烈的动感体验。

从实际驾驶场景来看，混动系统的智能切换功能也为动力性能加分不少。系统能够根据实时路况和驾驶员的操作习惯，精准调整动力模式。比如在城市拥堵路段，车辆可自动切换至纯电或电驱为主的模式，保证动力输出平顺的同时降低能耗；而在高速超车或爬坡时，系统会快速调用燃油发动机与电机的联合动力，确保车辆拥有充足的动力储备，这种自适应调整让动力输出更贴合实际使用需求。

此外，搭载DMH超级混动系统的车型在续航能力上也有出色表现。其纯电续航能够满足日常短途通勤需求，综合续航则可覆盖长途出行，减少了用户的续航焦虑。同时，6秒多的提速能力也让车辆在同级别车型中具备一定的竞争力，无论是日常代步还是偶尔的激情驾驶，都能较好地满足用户需求。

虽然目前荣威i5暂未推出油电混合版本，但从其旗下其他混动车型的表现来看，混动技术确实能在动力响应、驾驶平顺性以及续航能力等方面带来提升。若未来荣威i5推出混动版本，相信这些优势也能在该车型上得到体现，为消费者提供更多元化的选择。