荣威iMAX8的高度尺寸是多少？

荣威iMAX8的高度尺寸根据车型版本有所不同，舒享版（2023款/2026款）为1788毫米，优享版、越享版、至享版、尊享版（2023款/2026款）则为1782毫米。作为荣威旗下定位家用与商务双场景的中大型MPV，这一高度设计并非单一数值的固化呈现，而是基于用户需求的精准分级：1782毫米的标准高度在保障3000毫米长轴距带来的充裕7座（2+2+3布局）乘坐空间之余，兼顾了日常停车、地库通行的灵活性；舒享版1788毫米的略高车身则进一步优化第三排头部余量，配合双侧手动侧滑门的实用配置，在入门级价位上平衡了空间体验与使用成本。全系统一的5016毫米车长、1909毫米车宽，搭配2.0T涡轮增压发动机（234马力/360N·m）+8AT手自一体变速箱的动力组合，既满足家庭出行的载物需求（后备厢最大容积1564L），也适配商务场景的舒适与操控要求，在18.58-25.58万的价格区间内，以科技配置与空间设计的协同，展现上汽荣威对MPV细分市场的精准洞察。

荣威iMAX8的高度分级设计，背后是对不同用户场景需求的深度考量。对于选择优享版、越享版等车型的用户而言，1782毫米的高度在保障车内空间的同时，更适配城市通勤中的停车场景——多数地库限高通常在1.8米以上，这一高度能轻松通过，避免剐蹭风险。而舒享版的1788毫米，看似仅多出6毫米，却让第三排乘客的头部空间更显宽松，即便身高1.8米的乘客乘坐，也不会有压抑感，这对于多成员家庭的长途出行尤为友好。

从动力与操控的适配性来看，全系统一的2.0T发动机可输出234马力，1500转就能爆发最大扭矩，配合8AT变速箱的平顺换挡，无论是城市拥堵路段的起步，还是高速巡航的再加速，都能提供充足动力。而≤1788毫米的车身高度，并未影响车辆的操控稳定性，多连杆独立后悬挂能有效过滤路面颠簸，即便行驶在非铺装路面，也能保持车内的舒适感。这种动力与高度的平衡，让荣威iMAX8在商务接待时能展现从容姿态，家庭出行时也能应对多样路况。

在配置层面，高度的细微差异也对应着不同的场景优化。舒享版作为入门车型，双侧手动侧滑门虽无电动版本的便捷，但胜在实用可靠，降低了后期维护成本；中高配车型如至享版，则配备双侧电动侧滑门、车载冰箱、第二排通风按摩座椅，配合1782毫米的高度带来的规整车内空间，进一步强化了商务场景的尊享感。此外，全系搭载的维纳斯智能系统支持语音交互，L2级驾驶辅助（中高配）、540度全景影像等配置，也让不同高度版本的车型都具备了同级别领先的科技体验。

荣威iMAX8以高度尺寸为切入点，通过精准的分级设计匹配用户需求，再结合动力、配置的协同优化，构建起“家用商务双场景适配”的产品优势。从1782毫米到1788毫米的细微调整，不仅体现了上汽荣威对用户需求的洞察，更展现了其在MPV细分市场中，以技术与设计的结合打造综合竞争力的思路。这种以用户为中心的产品逻辑，也让荣威iMAX8在18.58-25.58万的价格区间内，成为兼顾空间、动力与配置的务实之选。