在荣威D7论坛上，车主们分享的油耗数据大概是多少？

荣威D7车主分享的真实油耗数据因车型版本、路况及驾驶习惯略有差异，整体处于2.8L至5.7L/100km的区间，纯电通勤场景下甚至可实现零油耗。从车主实测来看，高速场景中，满载+空调+120km/h定速巡航的油耗约5.7L/100km，若驾驶更佛系（100-110km/h）则可降至5.0L左右；国道匮电状态下，油耗低至2.8L/100km（综合3.3L/100km）；市区通勤时，高温天空调拉满+均速25km/h的油耗约4.0L/100km，短途用电几乎无油耗。部分车主的长期小计数据也印证了其经济性，如2200公里小计油耗2.9L/100km，1000公里综合油耗表现中规中矩。结合官方参数，DMH车型B状态油耗为3.95-4.3L/100km，EV车型零油耗，这样的油耗水平在插混车中表现较强，满足家用低成本用车需求，无论是上下班代步还是外出出行，都能兼顾续航与经济性。

荣威D7的油耗优势，与其搭载的DMH超级混动系统密不可分。该系统采用1.5L自然吸气发动机与单电机组合，匹配DHT混动专用变速箱，可智能切换纯电、混动等5种驾驶模式，精准适配不同路况需求。以2025款DMH世界冠军版为例，其WLTC综合油耗仅0.97L/100km，B状态油耗低至3.95L/100km；2024款DMH领航版虽将电机功率提升至150kW（204马力），0-100km/h加速达7.9s，动力性能显著增强，但B状态油耗仍控制在4.3L/100km，实现了动力与油耗的平衡。而EV版本则采用后置后驱纯电布局，CLTC纯电续航510km，百公里电耗12.9kWh，完全摆脱燃油消耗，契合日常纯电通勤场景。

从用户实际体验来看，荣威D7的低成本用车优势尤为突出。DMH车型支持92号汽油，结合125km纯电续航，日常短途通勤可纯电行驶，长途则依赖混动模式，综合用车成本远低于同级别燃油车；EV车型虽需充电，但30%-80%快充仅需0.58小时，补能效率较高。此外，DMH车型CLTC综合续航达1400km，WLTC综合续航1250km，长途出行无需频繁加油或充电，有效缓解续航焦虑。空间方面，车长4890mm、轴距2810mm的中大型车尺寸，搭配5座布局与450L后备厢（DMH）或前备厢+后备厢的组合（EV），能够满足家庭出行的储物需求。

作为上汽集团旗下车型，荣威D7依托DMH超级混动技术背书，针对不同用户需求推出插混与纯电版本，覆盖燃油替代与纯电通勤场景。全系标配斑马智行车机系统、OTA升级等智能配置，高配车型还搭载L2级驾驶辅助、540度全景影像，兼顾科技感与实用性，贴合“科技普惠”的品牌理念。同时，DMH车型提供六年或15万公里整车质保，进一步降低用户长期用车的顾虑，强化了品牌的可靠性。

综合来看，荣威D7通过技术优化与场景化设计，在油耗控制与用户需求间找到了精准平衡点。无论是日常通勤的低成本，还是长途出行的续航保障，抑或是家庭用车的空间实用性，都展现出其作为家用车的核心竞争力，为消费者提供了兼顾经济性与实用性的出行选择。