日产途达的变速箱有哪些配置参数？

日产途达的变速箱配置以手自一体（AT）变速箱为核心，涵盖手动变速箱与升级后的7AT智能变速箱两种主要类型。

作为硬派SUV领域的经典车型，途达在变速箱配置上兼顾了实用性与技术进阶：部分车型搭载手动变速箱，如2020款2.5LXE手动两驱精英版，通过机械传动的直接性带来平顺的操作感受，提升日常驾驶的舒适度；大改款车型则升级为7AT智能变速箱，这套由液力变矩器、行星齿轮变速器与智能化操纵机构组成的系统，能够精准调节发动机动力输出，灵活匹配转速与扭矩，让车辆在城市通勤、高速巡航或非铺装路面行驶时，都能保持理想的动力表现。结合2.0L（最大功率106kW）与2.5L（最大功率135kW）两种动力总成，变速箱的适配性进一步强化了途达在不同场景下的性能优势，既满足了手动挡爱好者的操控需求，也通过智能AT变速箱降低了驾驶门槛，适配更广泛的用户群体。

作为硬派SUV领域的经典车型，途达在变速箱配置上兼顾了实用性与技术进阶：部分车型搭载手动变速箱，如2020款2.5LXE手动两驱精英版，通过机械传动的直接性带来平顺的操作感受，提升日常驾驶的舒适度；大改款车型则升级为7AT智能变速箱，这套由液力变矩器、行星齿轮变速器与智能化操纵机构组成的系统，能够精准调节发动机动力输出，灵活匹配转速与扭矩，让车辆在城市通勤、高速巡航或非铺装路面行驶时，都能保持理想的动力表现。结合2.0L（最大功率106kW）与2.5L（最大功率135kW）两种动力总成，变速箱的适配性进一步强化了途达在不同场景下的性能优势，既满足了手动挡爱好者的操控需求，也通过智能AT变速箱降低了驾驶门槛，适配更广泛的用户群体。

手动变速箱版本的途达，在结构设计上延续了机械传动的可靠性，换挡行程适中且吸入感清晰，配合2.5L自然吸气发动机的线性动力输出，能让驾驶者在操控过程中获得更直接的机械反馈。这种配置尤其适合偏好手动操控的用户，无论是日常城市代步还是轻度越野场景，都能通过挡位的主动切换实现对动力的精准控制，同时手动变速箱的维护成本相对较低，也为车辆的长期使用提供了便利。

而升级后的7AT智能变速箱，则是途达在技术迭代上的重要体现。液力变矩器的加入有效缓冲了发动机与变速箱之间的动力冲击，让换挡过程更加平顺；行星齿轮变速器的多挡位设计，既保证了低速行驶时的扭矩输出，又能在高速巡航时降低发动机转速，提升燃油经济性。智能化操纵机构则能根据驾驶习惯和路况自动调整换挡逻辑，例如在急加速时会延迟升挡以保持高扭矩输出，在平稳行驶时则提前升挡以优化油耗，这种智能适配性让车辆在复杂路况下的驾驶体验更趋完善。

从整体配置来看，途达的变速箱选择覆盖了不同用户的需求场景，手动挡的机械质感与7AT的智能便捷形成互补，再配合成熟的动力总成，共同构成了途达在硬派SUV市场的核心竞争力。无论是追求操控乐趣的消费者，还是注重驾驶便利性的用户，都能在途达的变速箱配置中找到适合自己的选项，这也让途达在细分市场中保持了持续的吸引力。