AITO问界M9搭载了哪些先进的智能驾驶辅助系统？

AITO问界M9全系搭载华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，以统一的核心硬件与功能参数，构建起覆盖多场景的智能驾驶辅助能力。这套系统依托华为在智驾领域的技术积累，通过4颗华为激光雷达（含1颗192线及3颗固态激光雷达，探测距离达250米）、13个车外摄像头、5个毫米波雷达等多传感器组合，配合内置高精地图，实现360°无死角环境感知，可精准识别异形障碍物、紧急变道车辆等复杂路况目标。其核心功能涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、循迹倒车、自动泊车等全系标配的驾驶辅助能力，还支持高速导航驾驶辅助（城市导航驾驶辅助可选装），能在高速、城市拥堵等场景下自动控制车速、跟车距离，甚至提前预判道路状况完成自主变道、出入匝道等操作；同时车辆支持OTA在线升级，可持续优化软硬件性能，结合AR-HUD抬头显示等交互配置，既为用户减轻驾驶疲劳，也通过多维度主动安全功能提升行驶安全性，匹配其鸿蒙智行旗舰SUV的高端定位。

在硬件层面，问界M9的传感器布局极具针对性：车顶、前叶子板及后备厢门的4颗激光雷达形成“前探+侧扫+后补”的立体感知网，192线主雷达负责250米远距离探测，3颗固态雷达则强化中近距离盲区覆盖，搭配13个车外摄像头与5个毫米波雷达，可同步捕捉视觉细节与雷达数据，再结合12个超声波雷达的近距离感知，实现从高速远距离目标到低速泊车障碍物的全场景覆盖。这种多传感器融合方案，让车辆在园区窄路动态会车、90度直角弯道等复杂场景中，能提前1-2秒预判周边车辆、行人的行动轨迹，配合内置高精地图的道路信息，精准调整车速与转向，避免剐蹭风险。

核心功能上，问界M9的智能驾驶辅助系统兼顾基础安全与高阶辅助。全系标配的基础安全功能覆盖车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等10余项，其中DOW开门预警可实时监测侧后方来车，避免开门碰撞；道路交通标示识别能自动读取限速、禁令等标志，同步调整巡航车速。驾驶辅助层面，全速自适应巡航支持0-130km/h全速域跟车，车道居中保持在弯道半径≥150米的道路上可稳定贴合车道线；自动变道辅助在高速上只需拨动转向灯，系统便会检测后车距离与车速，确认安全后1.5秒内完成变道。针对泊车痛点，遥控泊车/驶出功能可通过手机APP远程控制车辆进出狭窄车位，循迹倒车则能按原路线回溯50米，解决复杂路段倒车难题。

用户体验方面，问界M9的智驾系统与整车配置深度融合。AR-HUD增强现实抬头显示将导航箭头、智驾状态等信息投射至前挡风玻璃，投射高度与驾驶员视线平齐，无需低头即可获取关键信息，提升驾驶专注度。系统还支持个性化设置，用户可根据驾驶习惯调整跟车距离、变道灵敏度等参数，OTA在线升级则能持续推送功能优化包，比如新增特定场景的识别算法、优化泊车成功率等。续航表现上，增程版CLTC纯电续航266-290km，综合续航超1200km；纯电版续航605-630km，快充30%-80%仅需0.25小时，即使全程开启智能驾驶辅助，能耗增幅也控制在5%以内，不会影响日常通勤或长途出行的续航需求。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9的智能驾驶辅助系统依托华为乾崑智驾的算法优势，实现了“感知-决策-执行”的高效闭环。系统搭载的华为自研智驾芯片，可实时处理多传感器数据，决策响应时间小于200毫秒；动态自适应扭矩控制技术则能根据智驾指令精准调整动力输出，比如在自动紧急制动时，系统会协同刹车与动力回收，实现平稳减速而非急刹。这种软硬件的深度协同，让智能驾驶辅助不仅停留在功能层面，更能提供流畅、自然的驾驶体验，真正为用户减轻驾驶负担。

整体而言，问界M9的智能驾驶辅助系统以统一的硬件配置、全面的功能覆盖与深度的体验优化，构建起“安全可靠、场景丰富、体验流畅”的智驾体系。从高速导航辅助的长途减负，到自动泊车的日常便捷，再到基础安全的全方位防护，这套系统既依托华为的技术积累实现了多场景适配，又通过用户需求导向的功能设计，让智能驾驶辅助从“炫技”落地为“实用”，成为提升用车品质的核心配置。