极氪9x最新款的安全配置参数达到了什么标准？

极氪9X最新款的安全配置参数达到了“全域安全防护+行业领先结构强度+高阶智能干预”的综合高标准，在被动防护、主动干预、智能驾驶及极端工况应对上均实现了同级领先水平。

从被动安全来看，其车身采用91%高强度钢与铝合金材质，扭转刚度达41600N·m/deg，远超同级别30000N·m/deg的常规标准；全车10处搭载2000MPa超高强度热成型钢，形成一体式门环等四大安全结构，配合前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘及前排中央气囊的全维气囊矩阵，可覆盖6座驾乘人员的多方位碰撞缓冲需求。主动安全层面，全系标配车身稳定控制、牵引力控制等基础电子稳定系统，以及主动刹车、车道保持辅助、开门预警等全场景预警干预功能，高配车型还配备夜视系统；首创的侧碰主动抬升系统可在碰撞前0.7秒抬升单侧底盘，G-AES通用障碍物自动紧急转向辅助系统能在130km/h时速下实现连续障碍物避让，120km/h湿滑路面同侧双轮爆胎时可稳定刹停。智能驾驶辅助上，全系标配L2级功能，高配车型搭载5颗激光雷达与1400TOPS算力芯片，感知精度与范围显著提升。此外，该车还通过中汽研高速横风5A认证，150km/h时速穿越11级横风区时侧偏位移小于1米，极端工况下的稳定性进一步验证了其安全实力。

从被动安全来看，其车身采用91%高强度钢与铝合金材质，扭转刚度达41600N·m/deg，远超同级别30000N·m/deg的常规标准；全车10处搭载2000MPa超高强度热成型钢，形成一体式门环等四大安全结构，配合前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘及前排中央气囊的全维气囊矩阵，可覆盖6座驾乘人员的多方位碰撞缓冲需求。主动安全层面，全系标配车身稳定控制、牵引力控制等基础电子稳定系统，以及主动刹车、车道保持辅助、开门预警等全场景预警干预功能，高配车型还配备夜视系统；首创的侧碰主动抬升系统可在碰撞前0.7秒抬升单侧底盘，G-AES通用障碍物自动紧急转向辅助系统能在130km/h时速下实现连续障碍物避让，120km/h湿滑路面同侧双轮爆胎时可稳定刹停。智能驾驶辅助上，全系标配L2级功能，高配车型搭载5颗激光雷达与1400TOPS算力芯片，感知精度与范围显著提升。此外，该车还通过中汽研高速横风5A认证，150km/h时速穿越11级横风区时侧偏位移小于1米，极端工况下的稳定性进一步验证了其安全实力。

在电池安全与特殊场景防护上，极氪9X同样表现突出。其搭载的骁遥超级增混电池采用纯电级防护设计，通过八横九纵十宫格结构与第三吸能盒形成多重防护，配合高压配电盒主动翻转技术，可在碰撞时有效规避风险；官方测试显示，该电池已通过127项极端测试，全面保障用电安全。针对家庭用户需求，全系标配ISO FIX儿童座椅接口与全车安全带未系提示，后排独立空调与儿童专属安全提示进一步强化儿童乘车保护；车内生物监测系统、哨兵模式等配置，可实时监测车内异常与车辆周边状态，涉水感应系统、陡坡缓降等功能则提升了复杂路况下的行驶安全性。

作为极氪“科技安全”理念的落地车型，极氪9X以多维度全系标配安全配置为基础，结合可升级的高阶智能驾驶硬件，兼顾不同用户的安全需求。其91%高强度材料占比、41600N·m/deg扭转刚度等参数在量产SUV中位居前列，全球首发的四大一体式安全结构与三项行车防撞首创技术，共同构建起浩瀚安全盔甲系统；从日常通勤到极端工况，从被动防护到主动干预，全方位的安全设计为驾乘者提供了可靠保障。

综合来看，极氪9X的安全配置不仅覆盖了被动防护、主动干预、智能辅助等核心维度，更通过极端工况测试与权威认证验证了实际性能。其全系标配的基础安全配置与差异化的高阶升级选项，既满足了家庭用户的日常安全需求，也为追求科技进阶的用户提供了选择空间，真正实现了“全域安全防护”的综合高标准。