21款捷途X70 PLUS的变速箱换挡平顺性如何？

21款捷途X70 PLUS的变速箱换挡整体表现平顺，不同变速箱类型在平顺性上各有侧重且适配不同驾驶场景。

该车型提供7挡双离合（格特拉克供应）、CVT两种自动变速箱及手动变速箱选择：7挡双离合通过调慢换挡速度优化平顺性，动力输出线性平滑，综合传动效率达94.1%，高速或山路需动力时能及时降挡；CVT变速箱依托无级变速结构，在城市频繁换挡场景下无明显顿挫，带来舒适驾乘体验；手动变速箱则凭借清晰的换挡手感与顺畅的挡位切换，配合合理齿比降低动力中断感。实际驾驶中，无论是日常通勤的低速跟车，还是高速巡航的挡位切换，变速箱都能以平顺的表现满足多数用户需求，仅拥堵路况下频繁换挡可能对新手造成一定挑战，但全系标配的自动驻车、上坡辅助功能也进一步辅助提升了驾驶平顺性。

该车型提供7挡双离合（格特拉克供应）、CVT两种自动变速箱及手动变速箱选择：7挡双离合通过调慢换挡速度优化平顺性，动力输出线性平滑，综合传动效率达94.1%，高速或山路需动力时能及时降挡；CVT变速箱依托无级变速结构，在城市频繁换挡场景下无明显顿挫，带来舒适驾乘体验；手动变速箱则凭借清晰的换挡手感与顺畅的挡位切换，配合合理齿比降低动力中断感。实际驾驶中，无论是日常通勤的低速跟车，还是高速巡航的挡位切换，变速箱都能以平顺的表现满足多数用户需求，仅拥堵路况下频繁换挡可能对新手造成一定挑战，但全系标配的自动驻车、上坡辅助功能也进一步辅助提升了驾驶平顺性。

从技术层面看，捷途X70 PLUS的变速箱平顺性得益于奇瑞的技术背书与针对性调校。作为奇瑞旗下品牌，其CVT变速箱由奇瑞自主优化，适配小排量涡轮增压发动机经验丰富，可靠性与平顺性经过市场长期验证；湿式双离合变速箱采用最新散热与换挡控制逻辑，有效缓解传统双离合低速顿挫的痛点，7挡DCT更匹配高功率1.5T发动机的大扭矩输出，换挡逻辑更精准；手动变速箱6挡齿比分布合理，结合1.5T发动机1750rpm爆发最大扭矩的特性，降低了油离配合的难度，新手也能较快掌握平顺起步的技巧。

不同变速箱类型的平顺性表现还适配了多样化的用户需求：CVT车型在城市拥堵路段优势明显，无顿挫的线性加速适合追求舒适的家庭用户；湿式双离合车型低速蠕行时顿挫感弱，高速换挡响应快且平顺，兼顾动力与日常驾驶的舒适性；手动车型则通过机械挡把的清晰反馈，让喜欢操控的用户能获得更直接的驾驶体验。此外，全系标配的自动驻车、上坡辅助功能，进一步减少了坡起溜车或频繁换挡导致的平顺性下降问题，提升了整体驾驶的便利性。

综合来看，21款捷途X70 PLUS的变速箱平顺性在同级别车型中表现均衡，无论是自动变速箱的技术优化，还是手动变速箱的人性化设计，都围绕用户日常驾驶场景进行了针对性调整。不同变速箱类型的差异化表现，既满足了家庭用户对舒适性的需求，也兼顾了部分用户对动力与操控的追求，配合奇瑞的技术背书与实用配置，为用户提供了可靠且适配多元需求的驾驶体验。