理想L6和L7的目标消费群体分别是哪些人？

理想L7的目标消费群体是30-45岁、家庭年收入50-100万的中产有孩家庭（以2孩为主），理想L6则聚焦预算有限、追求性价比与智能配置的年轻家庭或城市通勤用户。

作为理想汽车“家庭智能旗舰SUV”的核心车型，L7以30.18-35.98万的指导价，凭借5050mm车长+3005mm轴距的大五座空间、双腔空气悬挂、前后排座椅加热/通风/按摩等配置，精准匹配多孩家庭或三代同乘的舒适需求；其增程式技术带来的225km纯电续航与1360-1421km综合续航，结合双电机四驱的5.3秒加速性能，既覆盖日常通勤的低使用成本，又解决长途出行的补能焦虑，同时Max/Ultra版的高阶智能驾驶（英伟达Thor-U芯片+城市导航辅助）与Ultra版的后排娱乐屏、车载冰箱，进一步满足对座舱科技与极致体验有追求的高端家庭。

而L6以24.98-27.98万的亲民定价，依托4925mm车长+2920mm轴距的灵活5座布局、全系前排+第二排座椅舒适配置、212km纯电续航与1390km综合续航的增程系统，以及Max版的英伟达Thor-U芯片+城市导航辅助，适配城市通勤为主、兼顾周末短途出行的小家庭或年轻用户——他们无需6座刚需，却希望以更具性价比的方式获得理想汽车标志性的舒适座舱与无里程焦虑体验，无论是单身、恋爱还是三口之家，都能在L6的空间、智能与动力中找到契合点。

作为理想汽车“家庭智能旗舰SUV”的核心车型，L7以30.18-35.98万的指导价，凭借5050mm车长+3005mm轴距的大五座空间、双腔空气悬挂、前后排座椅加热/通风/按摩等配置，精准匹配多孩家庭或三代同乘的舒适需求；其增程式技术带来的225km纯电续航与1360-1421km综合续航，结合双电机四驱的5.3秒加速性能，既覆盖日常通勤的低使用成本，又解决长途出行的补能焦虑，同时Max/Ultra版的高阶智能驾驶（英伟达Thor-U芯片+城市导航辅助）与Ultra版的后排娱乐屏、车载冰箱，进一步满足对座舱科技与极致体验有追求的高端家庭。

而L6以24.98-27.98万的亲民定价，依托4925mm车长+2920mm轴距的灵活5座布局、全系前排+第二排座椅舒适配置、212km纯电续航与1390km综合续航的增程系统，以及Max版的英伟达Thor-U芯片+城市导航辅助，适配城市通勤为主、兼顾周末短途出行的小家庭或年轻用户——他们无需6座刚需，却希望以更具性价比的方式获得理想汽车标志性的舒适座舱与无里程焦虑体验，无论是单身、恋爱还是三口之家，都能在L6的空间、智能与动力中找到契合点。

从细分场景来看，L7的目标群体更倾向于“全场景家庭出行”，比如需要带两个孩子及老人长途自驾游的家庭，其双腔空气悬挂能过滤颠簸路面，车载冰箱可储存孩子的辅食与饮品，220V电源还能满足露营用电需求；而L6的用户则更聚焦“城市日常+近郊轻出行”，灵活的车身尺寸便于城市狭窄路段停车，212km纯电续航足以覆盖工作日通勤，周末带孩子去周边公园时，后排座椅按摩与三区空调能让家人保持舒适状态。

两者的智能配置差异也进一步划分了群体：L7的Ultra版配备后排15.7英寸娱乐屏与21扬声器杜比全景声，吸引对后排乘客娱乐体验有高要求的家庭；L6的Pro版以地平线征程6M芯片+高速导航辅助，满足预算有限但需要基础智能驾驶的用户，Max版则通过城市导航辅助覆盖城市复杂路况的需求，让年轻用户在通勤中更省心。

整体而言，理想L7与L6虽同以家庭用户为核心，但通过空间大小、配置丰富度与价格区间的差异化，精准覆盖了不同阶段家庭的需求：L7面向追求“极致舒适与全场景能力”的成熟中产家庭，L6则服务于“注重性价比与灵活体验”的年轻家庭或城市用户，两者共同构建了理想汽车在家庭SUV市场的完整产品矩阵。