理想L7智驾系统的更新频率是怎样的？

理想L7智驾系统的更新频率处于行业较高水平，2024年全年升级达12次，且长期保持稳定的迭代节奏。自2023年7月底推出端到端智能驾驶内测版起，早鸟计划期间曾以每周两次模型版本更新的速度推进，后续则延续每月一次OTA的常规更新节奏，四个月内便从OTA 6.0迭代至OTA 6.4。这种高频更新不仅体现在功能的快速落地——如2023年10月全量推送基础智驾方案、11月新增“车位到车位”功能、12月上线“高速端到端”功能，更通过持续优化提升用户体验：OTA 6.4采用端到端+VLM双系统架构NOA，新增路边起步、智驾报告查看等实用功能；即将推送的OTA 7.0还将搭载全新AD Max V13.0，进一步拓展智驾场景。依托全系标配的FOTA远程升级能力，理想L7的智驾系统得以在硬件不变的前提下持续进化，既覆盖了高速、城市通勤等家庭用户高频场景，也通过分层硬件配置（Ultra/Max版700TOPS算力、Pro版128TOPS算力），让不同需求的用户都能同步享受技术迭代的成果。

理想L7的智驾更新不仅追求频率，更注重功能的实用性与场景覆盖的精准度。以OTA 6.4为例，其新增的“路边起步”功能解决了城市拥堵路段临时停车后再启动的痛点，系统可自主识别周边车流，在安全间隙完成平稳起步；而智驾报告功能则通过“本次行程”“自定义时间”“总报告”三个维度，清晰呈现应对加塞成功率、变道次数、智驾里程占比等数据，让用户直观感知系统表现。这种从“功能落地”到“体验细化”的升级逻辑，贴合家庭用户对驾驶便利性的核心需求。

硬件层面的分层设计为智驾更新提供了坚实基础。2025款Ultra与Max智能焕新版搭载英伟达Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力支持AD Max系统处理复杂城市路况；Pro版采用地平线征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速智驾场景，两者均标配车顶禾赛ATL激光雷达与11个车外摄像头，多传感器融合确保感知能力稳定可靠。这种“算力分层、感知统一”的配置，既让预算有限的用户能以32.98万的价格享受高速智驾，也为高频使用城市智驾的用户提供了更强大的硬件支撑。

理想汽车的“以用户为中心”还体现在更新的场景化拓展上。升级后的系统不仅能在高速端到端行驶中实现丝滑变道、精准避障，还能结合用户需求提供沿路游玩信息、规划旅游路线，将智驾从“驾驶辅助”延伸至“出行服务”。例如OTA 6.4后的高速体验中，系统能自主避开路面坑洼与石子，同时通过VLM视觉语言模型识别路牌信息，为家庭出行增添实用性。这种功能进化与用户生活场景的结合，让智驾系统真正成为“移动的家”的一部分。

理想L7的智驾更新以高频迭代为基础，通过硬件分层保障体验差异、功能细化贴合用户需求、场景拓展延伸服务边界，形成了“硬件打底、软件迭代、体验升级”的完整闭环。这种模式既尊重了不同用户的预算与使用习惯，也让智驾技术的进化真正落地到日常驾驶的每一个细节中，为家庭用户构建了持续成长的智能出行体验。