问界M7四驱智驾版的动力性能相比两驱版有哪些显著提升？

问界M7四驱智驾版相比两驱版的动力性能提升主要体现在驱动系统、动力参数、加速能力及路况适应性四个核心维度。

四驱智驾版搭载前后双电机电动四驱系统，总功率达392kW（增程版）/387kW（纯电版），总扭矩563N·m/597N·m，较两驱版单电机的200kW功率、360N·m扭矩实现翻倍级增长；零百加速最快仅需4.7秒（纯电Ultra版），比两驱版的7-9秒快2-4秒，起步推背感与高速再加速能力显著增强。同时，四驱系统可实时调整前后轴扭矩，配合6种驾驶模式（含个性化），在爬坡、湿滑路面等复杂场景下的动力输出更稳定，即便馈电状态也能满足日常爬坡需求，而两驱版在急加速、高速超车时动力储备相对有限。

四驱智驾版搭载前后双电机电动四驱系统，总功率达392kW（增程版）/387kW（纯电版），总扭矩563N·m/597N·m，较两驱版单电机的200kW功率、360N·m扭矩实现翻倍级增长；零百加速最快仅需4.7秒（纯电Ultra版），比两驱版的7-9秒快2-4秒，起步推背感与高速再加速能力显著增强。同时，四驱系统可实时调整前后轴扭矩，配合6种驾驶模式（含个性化），在爬坡、湿滑路面等复杂场景下的动力输出更稳定，即便馈电状态也能满足日常爬坡需求，而两驱版在急加速、高速超车时动力储备相对有限。

从用户实际驾驶体验来看，四驱智驾版的动力响应更为迅猛直接。日常通勤中，起步阶段双电机即可瞬间输出最大扭矩，轻踩加速踏板便能获得强烈推背感；高速行驶时，即便车速已达120km/h，再加速超车仍能保持充沛动力，无需深踩踏板即可完成超越动作。相比之下，两驱版在急加速或高速超车时，动力输出会有短暂迟滞，难以提供同等的驾驶信心。在非铺装路况方面，四驱系统通过实时调整前后轮扭矩分配，大幅提升抓地力，面对轻度泥泞、沙石路或陡坡时，能有效减少打滑现象，通过性更可靠，而两驱版在这类场景下易因驱动力不足出现动力中断。

技术层面，四驱智驾版的双电机系统采用华为自研方案，动力效率与可靠性处于行业领先水平。其电动四驱系统与华为乾崑智驾ADS深度联动，在导航辅助驾驶过程中，动力分配可与转向、制动系统协同调整，确保高速变道、弯道行驶时的稳定性。此外，车辆搭载的Harmony OS车机系统能实时显示动力流与四驱状态，用户可通过语音直接切换驾驶模式，实现动力输出的个性化定制。值得注意的是，四驱智驾版在强化动力的同时，并未大幅牺牲续航表现，增程版CLTC纯电续航202km、综合续航1510km，纯电版CLTC续航635km，快充0.25小时即可充至80%，兼顾了动力性能与使用便利性。

综合来看，问界M7四驱智驾版通过双电机四驱系统的升级，在动力参数、加速能力、路况适应性及智能联动方面均实现了对两驱版的全面超越。无论是日常驾驶的动力响应，还是复杂场景下的通过性，都能为用户提供更强劲、更稳定的驾驶体验，同时依托华为技术赋能，实现了动力性能与智能体验的深度融合，满足了用户对高性能与智能化的双重需求。