华为问界M7六座在安全性能方面有哪些保障措施？

华为问界M7六座在安全性能上构建了“被动防护+主动预警+智能监测”的全维度保障体系，从车身结构、安全配置到智能系统多环节筑牢出行防线。

被动安全层面，整车框架以高强度钢与CBS复合车身材料为核心，全车高强钢和铝合金占比达80.6%，关键承压部位潜艇级热成型钢占比24.4%，AB柱采用抗拉强度2000MPa的热成型钢，B柱填充高分子加强材料CBS，门槛梁内置贯穿式溃缩铝合金嵌体与加强型地板横梁，配合前中排8气囊/气帘及前排双预紧安全带，为乘员舱打造坚固“安全笼”；主动安全依托HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，搭载博世最新制动系统与AEB功能，前向AEB生效范围覆盖4-150km/h，最高刹停时速达120km/h，还配备全向防碰撞、车道偏离预警等L2+级功能；电池安全通过与宁德时代合作的阵列式防火墙结构、120余项严苛测试及IPX8防水标准强化，实际碰撞测试中40%重叠正面碰撞与70%重叠追尾碰撞均获“G”级评价，从结构到系统形成闭环守护。

被动安全层面，整车框架以高强度钢与CBS复合车身材料为核心，全车高强钢和铝合金占比达80.6%，关键承压部位潜艇级热成型钢占比24.4%，AB柱采用抗拉强度2000MPa的热成型钢，B柱填充高分子加强材料CBS，门槛梁内置贯穿式溃缩铝合金嵌体与加强型地板横梁，配合前中排8气囊/气帘及前排双预紧安全带，为乘员舱打造坚固“安全笼”。其中，8气囊配置覆盖前中排各座位，相比部分同级别车型的6气囊，能在碰撞时为第二排乘客提供更全面的侧面缓冲，而双预紧安全带可在危险瞬间快速收紧，减少乘员身体前倾幅度，进一步降低伤害风险。

主动安全依托HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，搭载博世最新制动系统与AEB功能，前向AEB生效范围覆盖4-150km/h，最高刹停时速达120km/h，还配备全向防碰撞、车道偏离预警等L2+级功能。多传感器融合方案——包括博世第三代辅助驾驶摄像头、第五代毫米波雷达系统及360度智能全景泊车系统，能精准识别车辆、行人、障碍物等，在高速并线、低速倒车等场景主动预警或干预，大幅降低人为操作失误的风险。

电池安全通过与宁德时代合作的阵列式防火墙结构、120余项严苛测试及IPX8防水标准强化。阵列式防火墙能有效阻隔电池热扩散，航空级隔热材料与纳米防拉弧设计进一步提升电池稳定性，VHR电池健康管理系统可实时监控电池状态，配合全车底盘护板，即便在复杂路况下也能保障电池组安全。实际碰撞测试中，问界新M7在40%重叠正面碰撞和70%重叠追尾碰撞均获“G”级评价，从结构到系统形成闭环守护。

针对六座家庭用户的核心需求，车辆还强化了后排及第三排的防护细节：后排侧气囊为第二排乘客提供专属侧面缓冲，ISO FIX儿童座椅接口满足多孩家庭的安全座椅安装需求，全车安全带未系提示则能及时提醒后排乘客规范使用安全带。这些配置与车身结构、智能系统形成互补，覆盖从日常通勤到长途出行的全场景安全需求。

综合来看，华为问界M7六座的安全保障并非单一配置的堆砌，而是从材料选择、结构设计到智能系统的全方位协同。被动安全的高强度车身与多气囊组合构建物理防护网，主动安全的高阶智驾系统实现提前预警与干预，电池安全的多重技术保障消除新能源车型的核心顾虑，最终形成“以用户为中心”的全维度安全体系，为家庭出行提供扎实可靠的守护。