理想one纯电续航不足时该如何应对？

理想ONE纯电续航不足时，可通过调整驾驶模式、优化用能习惯及利用增程系统特性来灵活应对。作为增程式电动车，它兼具纯电驱动的静谧与增程补能的便利——短途纯电行驶时，可用座椅加热、方向盘加热替代热风空调，减少电量消耗；冬季长途或低温环境下，切换至燃油优先或油电混合模式，增程器运转产生的余热既能为座舱制热，又能为电池保温，同时低功率运转时每小时还可反充约2度电，提升续航表现。若纯电续航已接近下限，还能依靠45L油箱的燃油驱动，亏电状态下满油仍可续航约600km，满油满电综合续航超700km，足以覆盖日常通勤与长途出行需求。日常驾驶中，保持平稳油门、减少不必要的空调使用，也能进一步延长续航里程，让不同场景下的出行更从容。

理想ONE的增程系统在续航管理上有不少细节可挖。比如冬季开启弹射模式时，若保持平稳驾驶不深踩油门，增程器会维持低功率运转状态：一方面，其产生的热量可直接供给座舱制热，避免空调消耗过多电量；另一方面，余热还能为电池保温，让电池保持最佳工作温度，减少低温对放电效率的影响，同时每小时还能为电池反充约2度电。有用户反馈，原本冬季纯电续航仅70公里左右，通过这种方式可提升至120公里以上，续航提升效果显著。不过弹射模式的启动有一定条件限制，需要车主提前了解车辆手册中的具体要求。

从日常使用场景来看，家用充电桩的配合也能优化续航表现。有家用桩的用户，可在充电时开启电池保温功能，充电完成后电池仍能维持最佳工作温度，此时出发能减少低温下的电量损耗。而在长途行驶前，提前规划好加油站点，确保油箱有足够燃油储备，也能避免因纯电续航不足带来的焦虑。此外，驾驶习惯对续航的影响也不可忽视：急加速会让电池与增程器同时供电，增加电量消耗；若保持匀速行驶、避免频繁刹车，电池耗电速度会明显放缓，增程器可稳定提供电力，进一步延长续航。

针对北方低温地区的使用需求，不少车主建议增加“油暖功能”。该功能若实现，可让增程器在低功率运转时专门为空调制热和电池保温服务，无需依赖电池电量，能大幅提升车辆在严寒环境下的适用性。不过目前这一功能尚未搭载，车主仍可通过现有模式组合来应对低温挑战。

理想ONE的续航灵活性，本质上源于增程式技术的特性：电量低于70%时，增程器会自动启动发电，确保车辆性能稳定；亏电状态下可完全依赖燃油驱动，45L油箱能支撑约600公里的续航，让用户在纯电续航不足时仍有可靠的补能选择。综合来看，通过合理利用车辆功能、优化驾驶习惯，理想ONE能在不同场景下实现续航的最大化，满足用户多样化的出行需求。