深蓝 S07 选择副厂电池进行更换，价格一般是多少？

深蓝S07选择副厂电池更换的价格并无统一标准，需结合电池容量、适配性及第三方厂商定价综合判断。作为长安旗下聚焦“科技平权”的新能源车型，深蓝S07提供增程、纯电双能源选择，增程版搭载31.73-39.05kWh宁德时代磷酸铁锂电池，纯电版匹配79.97kWh中创新航三元锂电池，不同容量的原厂电池成本差异已较为明显，副厂电池因厂商技术水平、电芯品质及适配工艺不同，价格波动会更显著。参考原厂电池“最多1500元一度电”的成本逻辑，副厂电池虽定价通常低于原厂，但需注意其可能在续航一致性、安全防护（如液冷+预加热系统适配性）等方面与原厂存在差距，实际价格建议以专业维修机构或第三方供应商的实时报价为准。

从电池类型来看，增程版搭载的磷酸铁锂电池与纯电版的三元锂电池在副厂市场的流通情况存在差异。磷酸铁锂电池因结构相对稳定、原材料成本较低，第三方厂商的适配方案更成熟，副厂产品的价格区间通常在原厂的60%-80%；而三元锂电池对电芯一致性、热管理系统的要求更高，副厂产品需额外匹配深蓝S07的液冷+预加热系统，适配成本增加，价格可能达到原厂的70%-90%。以增程300Ultra车型的39.05kWh电池为例，若参照原厂约5.86万元的成本（按1500元/度电计算），副厂产品价格可能在3.5万-4.7万元之间；纯电628Max的79.97kWh三元锂电池，原厂成本约12万元，副厂价格或在8.4万-10.8万元左右，但具体需以实际适配情况为准。

电池更换的价格还与损坏原因直接相关。若仅因电芯不均衡导致容量下降，部分副厂供应商支持单独更换故障电芯，无需整包更换，此时成本主要集中在电芯采购与拆装工时，价格可能低至数千元；但若因磕碰、涉水等导致电池包壳体或热管理系统损坏，需整包更换副厂电池时，除电池本体费用外，还需支付适配调试、物流运输等费用，总支出会显著增加。此外，副厂电池的保修政策与原厂差异较大，多数第三方厂商仅提供1-2年的有限质保，且不覆盖自然衰减，这也是影响用户选择的重要因素。

深蓝S07作为定位“科技平权”的车型，其原厂电池依托长安与宁德时代、中创新航的合作，在一致性与适配性上具备优势。副厂电池虽价格更低，但需注意其是否通过了车辆的BMS（电池管理系统）适配验证，若适配不当可能影响续航准确性或充电效率。建议车主在考虑副厂电池时，优先选择有正规资质、提供适配检测报告的第三方供应商，避免因产品质量问题增加后续维护成本。

综合来看，深蓝S07副厂电池的更换价格受多重因素制约，从数千元到十余万元不等。车主在面临电池更换需求时，需结合自身车辆的能源类型、电池损坏程度，同时对比不同副厂供应商的产品资质与报价，必要时咨询专业维修机构获取评估方案，以实现成本与可靠性的平衡。