相比老款，新款特斯拉Model Y的马力有提升吗？

相比老款，新款特斯拉Model Y的马力有部分车型提升，部分车型保持不变。具体来看，2026款长续航后轮驱动版的电动机马力从2025款后轮驱动版的299Ps提升至306Ps，实现了7Ps的小幅度增长；而2025款改款长续航全轮驱动版的马力则与老款保持一致，为450Ps。这种差异化调整既满足了部分用户对动力提升的需求，也通过稳定的性能输出延续了车型的核心竞争力，同时新款车型在马力提升的基础上，还同步优化了加速性能、续航能力与快充效率，进一步提升了产品的综合表现。

从动力参数的具体变化来看，2026款长续航后驱版的电机总功率从220kW增至225kW，总扭矩也从410N·m提升至440N·m，这一调整直接推动0-100km/h加速时间从5.9秒缩短至5.6秒，让车辆在起步和中段加速时的响应更为迅猛。日常通勤中，轻踩加速踏板即可获得轻快的动力反馈；高速超车时，动力储备的增加也让变道操作更具信心。同时，该车型还搭载了LG三元锂电池（78.4kWh）与永磁同步电机，配合0.22的低风阻系数，在提升动力的同时实现了能效平衡，CLTC续航里程达到821km，较2025款后驱版的593km有大幅提升，250kW的快充功率则支持1小时快速补能，有效缓解了用户的续航焦虑。

2025款改款长续航全轮驱动版虽马力保持450Ps不变，但通过双电机（前感应异步+后永磁同步）的协同调校，将0-100km/h加速时间从老款的5秒压缩至4.3秒，性能表现依然突出。其运动模式下的动力输出更为激进，配合双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘结构，操控稳定性进一步增强，能满足用户对驾驶乐趣的追求。此外，该车型全系标配电池预加热功能，在低温环境下动力与续航的衰减幅度更小，保障了不同气候条件下的使用体验。

在用户体验层面，新款Model Y延续了特斯拉“软件定义汽车”的特色，全系标配FOTA升级、L2级辅助驾驶（可选L3），AI 4智能驾驶芯片与AMD Ryzen车机芯片的组合，让车机系统的流畅度与智能交互能力保持行业领先。5门5座的中型SUV布局搭配822L的后备厢容积（放倒后扩展至2022L），满足家庭出行的空间需求；前排无线充电、后排8英寸液晶屏、多色氛围灯等配置，则进一步提升了驾乘舒适度。

整体而言，新款Model Y通过差异化的动力调整与多维度的性能优化，既精准匹配了不同用户的需求，又延续了品牌科技化、高性能的核心基因。马力提升的车型在动力与能效间找到了更好的平衡点，而马力稳定的车型则通过调校升级强化了性能表现，这种兼顾多元需求的产品策略，让新款Model Y在市场中保持了较强的竞争力。