租电模式下，蔚来ES6的保险政策是怎样的？

租电模式下，蔚来ES6的保险政策核心是“车辆本体保险用户自购+租赁电池保险蔚来承担”，既降低了用户的投保成本，又通过服务联动保障了用车体验。

根据蔚来官方“车电分离”规则，用户需为不含电池的车辆本体购买交强险、车损险等常规险种，而租赁电池的保险（含意外损坏、丢失等风险）由品牌方承担，无需用户额外付费。这种责任划分带来双重优势：一方面，租电模式下车价较整车购买降低约10万+，车损险保费可随投保金额下调，比如有用户反馈租电第一年商业险（车损+200万三者+外部电网故障险）约6700元，比买断电池的保费更具弹性；另一方面，若电池因磕碰等问题需维修，用户无需动用自身车损险，也不会影响次年保费费率，还能通过蔚来的换电服务快速更换健康电池，减少理赔等待时间。结合2025款ES6标配的激光雷达、540度全景影像等安全配置，进一步为用户的出行风险提供了多重保障。

根据蔚来官方“车电分离”规则，用户需为不含电池的车辆本体购买交强险、车损险等常规险种，而租赁电池的保险（含意外损坏、丢失等风险）由品牌方承担，无需用户额外付费。这种责任划分带来双重优势：一方面，租电模式下车价较整车购买降低约10万+，车损险保费可随投保金额下调，比如有用户反馈租电第一年商业险（车损+200万三者+外部电网故障险）约6700元，比买断电池的保费更具弹性；另一方面，若电池因磕碰等问题需维修，用户无需动用自身车损险，也不会影响次年保费费率，还能通过蔚来的换电服务快速更换健康电池，减少理赔等待时间。结合2025款ES6标配的激光雷达、540度全景影像等安全配置，进一步为用户的出行风险提供了多重保障。

从用户实际投保情况来看，租电模式下的保费存在一定的个性化差异。有用户分享租电第一年交强险950元、商业险6746.6元（含车损、200万三者及外部电网故障损失险），加上驾乘意外险380元，整体保费在合理范围内；也有用户提到保费在7000元至8100元不等，而整车买断的用户第一年保费约6000多元。这种差异主要源于投保地区、用户驾驶记录、所选险种组合等因素，各地存在千把块钱的差额属于正常现象，用户可根据自身需求和当地政策灵活选择。

2025款蔚来ES6的租电模式还与品牌服务生态深度联动。两款车型均支持车电分离，100kWh版本官方指导价33.80万，车电分离月租费1128元/月，CLTC续航650km，标配激光雷达、双电机四驱等配置；30万台纪念版在此基础上增加了香氛装置、副驾腿托调节等细节升级。租电用户不仅能享受车价降低的实惠，还能同步使用蔚来全国超2000座换电站的3分钟换电服务，以及上门补能、道路救援等配套服务，保险与服务的协同进一步强化了用车便利性。

总体而言，蔚来ES6租电模式的保险政策通过清晰的责任划分平衡了成本与保障，结合品牌的换电生态和科技配置，为用户提供了灵活且省心的选择。用户在投保时可参考官方规则和实际案例，同时关注品牌最新政策，以获得更贴合自身需求的保障方案。