奇瑞汽车捷途旅行者的安全配置水平怎么样？

奇瑞汽车捷途旅行者的安全配置水平处于同级别车型中的优秀梯队，从基础安全到高阶防护构建了覆盖全场景出行的保障体系。

作为奇瑞“旅行+”战略下的硬派SUV，捷途旅行者以军工级安全标准为核心，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、车身稳定控制（ESP）等基础安全配置，540度全景影像、胎压显示等功能也未因入门价格（13.99万起）而减配，确保城市通勤与轻度越野的基础安全需求；中高配2.0T四驱车型进一步强化，增加前后头部气帘、L2级驾驶辅助系统（含全速自适应巡航、主动刹车），针对长途驾驶与复杂路况提供主动干预防护；顶配战神版更配备全车6气囊、蠕行模式、差速锁及12颗超声波雷达，结合80%高强度钢占比的钢笼式车身（扭转刚度最高达32000Nm/deg）、147kN顶部抗压能力，为专业越野场景筑牢被动安全防线。这种“梯度化配置+全场景覆盖”的设计，既照顾了不同预算用户的需求，又紧扣“旅行+”的出行定位，将安全与实用性深度融合。

作为奇瑞“旅行+”战略下的硬派SUV，捷途旅行者以军工级安全标准为核心，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、车身稳定控制（ESP）等基础安全配置，540度全景影像、胎压显示等功能也未因入门价格（13.99万起）而减配，确保城市通勤与轻度越野的基础安全需求；中高配2.0T四驱车型进一步强化，增加前后头部气帘、L2级驾驶辅助系统（含全速自适应巡航、主动刹车），针对长途驾驶与复杂路况提供主动干预防护；顶配战神版更配备全车6气囊、蠕行模式、差速锁及12颗超声波雷达，结合80%高强度钢占比的钢笼式车身（扭转刚度最高达32000Nm/deg）、147kN顶部抗压能力，为专业越野场景筑牢被动安全防线。这种“梯度化配置+全场景覆盖”的设计，既照顾了不同预算用户的需求，又紧扣“旅行+”的出行定位，将安全与实用性深度融合。

从技术细节看，捷途旅行者的被动安全采用分层防护结构，A柱、B柱等关键部位使用热成型钢，每平方厘米可承受15吨以上压力，25%偏置碰撞测试中A柱保持坚挺，车门能正常开启，有效保护驾乘空间。主动安全方面，基础版的540度全景影像（含透明底盘）解决了城市停车盲区问题，中高配的DMS疲劳驾驶监测、车道偏离预警等功能，通过毫米波雷达与摄像头的融合感知，实现从预警到干预的全链条防护。针对家庭用户，全系标配ISO FIX儿童座椅接口，搭配后排隐私玻璃与后座出风口，兼顾安全与舒适。

越野场景的安全强化是捷途旅行者的特色之一。全系最小离地间隙215-220mm，接近角、离去角均≥28°，2026款悦野版离去角达30°，配合陡坡缓降、地形模式切换，确保非铺装路面的操控稳定。顶配车型的涉水感应系统可实时监测水深（最大涉水700mm），蠕行模式与差速锁组合，让用户在泥泞、涉水等复杂路况中更具信心。此外，车顶行李架承重合规，后备厢配备12V电源，满足户外出行的实用需求，将安全防护延伸至旅行场景的每一个细节。

整体而言，捷途旅行者的安全配置并非简单堆砌，而是围绕“全场景出行”理念进行精准布局。从基础车型的核心安全保障，到中高配的智能辅助，再到顶配的专业越野防护，每一项配置都紧扣用户实际需求，既继承了奇瑞的技术优势，又通过梯度化设计覆盖不同消费群体，真正实现了安全与实用性的深度结合，为用户的多元出行提供可靠支撑。