日产进口新能源车型有哪些？

日产进口新能源车型涵盖聆风、日产Primastar、玛驰EV（海外版）、日产Roox、Sakura、日产Townstar新能源等量产车型，同时包括Epoch、Epic、Evo、Era、Hyper Force、Hyper Punk等概念车型，部分量产车型已通过官方渠道引入国内市场。其中，作为较早进入中国市场的纯进口车型，聆风以紧凑型车身定位、400公里的满电续航与23万左右的落地价，为消费者提供了兼具实用性与性价比的选择；而Primastar、Townstar新能源等车型则覆盖了MPV等细分场景，满足不同用户的用车需求。概念车型方面，Epoch、Epic等产品融入了自动驾驶、情绪识别虚拟助手、三屏互联等前沿技术，既展现了日产在新能源领域的研发方向，也为未来量产车型的技术迭代提供了探索范本。

除了上述提到的车型，日产在进口新能源领域还有不少值得关注的产品。比如玛驰EV（海外版）作为小型车，凭借灵活的车身设计，适合城市短途通勤；日产Roox和Sakura两款微型车，则以小巧的尺寸和经济的能耗，成为城市代步的理想选择。这些车型虽暂未大规模引入国内，但在海外市场已积累了一定的用户基础，其设计理念也为日产后续的新能源产品提供了参考。

在概念车领域，日产的技术探索更具前瞻性。Epoch概念车专为城市和郊区出行打造，分体式LED大灯搭配简洁车身，既符合现代审美，又融入了情绪识别虚拟助手等智能配置，展现出对未来出行场景的深度思考；Epic概念车定位纯电动SUV，尺寸与逍客相近，不仅支持城市和高速自动驾驶，还可作为移动电源满足露营需求，三屏布局与香氛系统的组合，进一步提升了驾乘体验；Evo插混轿车则以流线型车身和极简内饰为亮点，悬浮式中控屏与双幅方向盘的搭配，彰显出科技感与运动感的融合；Era插混SUV针对年轻商务人士，粗犷的前脸设计与e4ORCE全轮驱动系统结合，兼顾了实用性与通过性。

值得一提的是，日产Hyper Force和Hyper Punk两款纯电概念车，曾在北京车展首次亮相中国，其前卫的造型与创新技术，让国内消费者直观感受到日产在新能源领域的研发实力。此外，日产计划在未来几年加速新能源产品布局，到2026年将在中国推出五款EV和PHEV车型，2027年更是计划推出10款涵盖插混、纯电、增程的新能源产品，日产Z Nismo也将于明年引入国内，这些规划不仅丰富了消费者的选择，也体现了日产对中国新能源市场的重视。

整体来看，日产进口新能源车型覆盖了从微型车到MPV的多个细分市场，概念车则展现了前沿技术的探索方向。随着未来更多车型的引入和本土化生产，日产有望在新能源领域进一步满足不同用户的需求，为消费者带来更丰富的出行选择。