购买荣威i5时，全款落地价格和贷款落地价格相差多少？

购买荣威i5时，全款与贷款落地价的差异因车型配置、地区优惠及贷款方案不同而浮动，少则几千元，多则可达数万元。以具体车型为例，自动互联领豪版全款落地101927元，贷款落地108185元，差价6258元；佛山地区2020款1.5L自动4G互联领豪版，全款落地83231元，贷款（首付30%分24期）总落地88119元，多支出6888元。作为1.5L自然吸气紧凑型车，荣威i5以6.89-12.58万的指导价覆盖多元需求，全系标配双10.25英寸屏、ESP等实用配置，四年或15万公里长质保更添安心，其高性价比与家用实用性的平衡，让购车成本差异成为用户需结合自身资金状况考量的关键因素。

从车型配置维度看，不同版本的价格差异会直接影响全款与贷款的落地价差。以手动钻石版为例，商丘市优惠后裸车价64900元，全款落地约76650元；若选择贷款方案，首付19470元、月供1538元，总落地价处于7到8万区间，差价主要来自贷款产生的利息及手续费。而自动挡尊荣版作为次低配车型，落地价约8.5万元，若采用30%首付、24期分期的常规方案，按行业平均利率估算，总落地价大概率比全款多出5000-7000元，具体数值需结合当地经销商的金融政策调整。

地区优惠政策的差异也会放大两种购车方式的价差。佛山地区近期优惠力度较大，自动领豪版最高优惠可达1.81万元，全款落地价普遍在8万元左右；若选择贷款购车，部分经销商会在手续费或利率上设置不同标准，比如某4S店对该车型收取2000元金融服务费，加上贷款利息，总落地价会比全款高出近7000元。而北京地区假设裸车价10万元，全款落地约11.5万元，若采用50%首付、36期分期，按当地金融政策计算，总落地价可能比全款多出1万元以上，地域间的优惠幅度与金融成本差异可见一斑。

值得注意的是，荣威i5的产品力本身为购车决策提供了“性价比缓冲”。其全系搭载的1.5L发动机最大功率95kW、最大扭矩158N·m，匹配CVT变速箱带来平顺动力体验，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，长期使用成本可控；2680mm轴距与422L后备厢容积满足家用需求，中高配车型的540度全景影像、前排座椅加热等配置进一步提升实用性。四年或15万公里的长质保政策，也降低了后期用车的隐性成本，让用户在考量全款与贷款价差时，能更聚焦于资金流动性的实际需求。

综合来看，荣威i5全款与贷款落地价的差异，本质是“一次性支出”与“分期灵活性”的权衡。用户需结合自身资金状况、每月还款能力及当地优惠政策综合判断：若资金充裕，全款购车可避免额外利息与手续费，直接享受高性价比；若需保留流动资金，贷款购车虽增加部分成本，但能通过分期缓解压力，同时享受车型本身的实用配置与长质保保障。无论选择哪种方式，荣威i5的产品力都为不同预算的用户提供了适配的解决方案。