深蓝S07电池的能量密度如何？

深蓝S07的电池能量密度表现出色，不同版本车型因电池类型与技术方案的差异，呈现出适配各自定位的高密度特性。

纯电版搭载中创新航三元锂电池，凭借高密度电芯技术实现了长续航与轻量化的平衡；增程版则采用宁德时代磷酸铁锂电池，在保障容量的同时兼顾了循环稳定性。这种分版本的高密度电池方案，不仅为纯电车型带来CLTC 628km的纯电续航，也让增程版在CLTC综合续航突破1300km，既满足了城市通勤的低能耗需求，也覆盖了长途出行的续航场景。

纯电版搭载中创新航三元锂电池，凭借高密度电芯技术实现了长续航与轻量化的平衡；增程版则采用宁德时代磷酸铁锂电池，在保障容量的同时兼顾了循环稳定性。这种分版本的高密度电池方案，不仅为纯电车型带来CLTC 628km的纯电续航，也让增程版在CLTC综合续航突破1300km，既满足了城市通勤的低能耗需求，也覆盖了长途出行的续航场景。

从具体参数来看，纯电版79.97kWh电池组的能量密度优势，直接转化为用户感知强烈的续航能力，即便是冬季低温环境，电池预加热功能也能有效降低续航折扣，让北方用户冬季出行更安心。增程版31.73-39.05kWh的电池容量，配合高效增程系统，WLTC综合油耗低至0.67L/100km，电能当量油耗仅2.02-2.1L/100km，日常通勤基本可依赖纯电模式，长途则通过油电切换实现无焦虑出行。

高密度电池的价值还体现在空间与性能的平衡上。深蓝S07的电池系统采用与车身结构集成的设计思路，配合0.258的低风阻系数，在实现长续航的同时，并未压缩车内空间——2900mm的轴距保障了后排腿部空间，后备厢最大容积可达1425L，完全满足家庭用户的载物需求。同时，全系标配的液冷温控系统，让电池在快充时也能保持稳定，增程版30%-80%快充仅需0.25小时，纯电版完成同区间补能也仅需0.58小时，补能便利性大幅提升。

用户体验层面，高密度电池带来的不仅是续航优势，还有长期使用的成本效益。纯电版百公里电耗14.2-18.1kWh，按家用电价计算，每公里电费成本约0.1元，远低于燃油车；增程版即便在亏电状态下，油耗也处于同级别较低水平，长期使用能为用户节省不少开支。此外，宁德时代与中创新航的头部电芯品质，配合电池预加热等技术，进一步降低了电池衰减风险，提升了整车的可靠性。

作为深蓝汽车“科技平权”理念的体现，S07将高能量密度电池与华为乾崑ADS SE智驾系统等先进配置，集中在14.99-19.79万的价格区间，让普通消费者也能享受到高品质的新能源出行体验。这种以用户需求为核心的技术下放，既展现了深蓝对供应链的整合能力，也强化了其在新能源市场“智能+续航”的双核心竞争力。

整体而言，深蓝S07通过分版本的高密度电池方案，精准匹配了不同用户的出行场景，既解决了纯电用户的续航焦虑，也为增程用户提供了高效节能的选择。其在电池技术、空间优化与成本控制上的平衡，不仅凸显了产品的实用性，更体现了品牌对用户需求的深刻洞察，为15-20万级新能源SUV市场树立了“续航+智能”的新标杆。