奇瑞的混动车型里哪款最省油？

奇瑞混动车型中，风云A8L插电混动车型是目前油耗表现最优的选择。作为轿车车型，它依托更低的风阻系数与自重基础，在高速工况下展现出突出的节能优势——以120km/h时速行驶时，百公里油耗可控制在5L以内，这一成绩优于品牌旗下多数混动SUV。其搭载的鲲鹏CDM技术经过市场多轮验证，成熟度较高，动力系统采用1.5T发动机匹配电机，在满足动力输出需求的同时，进一步优化了燃油经济性；而轿车本身的车身形态特性，也为其在油耗控制上提供了天然助力，综合来看是追求低油耗用户的理想之选。

若将目光转向SUV阵营，风云T8的油耗表现同样可圈可点。作为十万级混动SUV中的热门车型，它搭载鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，依托第五代1.5TGDI混动专用发动机44.5%的高热效率，实现了WLTC馈电油耗5.19L/100km的成绩，部分实测亏电油耗甚至低至3.8L/100km。其动力模式会根据工况智能切换：日常行驶默认纯电模式，CLTC纯电续航达130km，城市拥堵时电机完全接管低速工况，发动机零介入；高速巡航时，车速低于100km/h以电机为主、发动机为辅，超过100km/h则切换为发动机直驱，配合35%的能量回收率，有效降低了高速行驶的燃油消耗。此外，风云T8支持92#汽油，60L大油箱配合满电状态可实现1200公里续航，每公里油费仅约0.3元，兼顾了经济性与实用性。

瑞虎9 C-DM作为品牌旗下定位更高的混动SUV，在油耗控制上也有稳定表现。其搭载的鲲鹏超能混动C-DM技术，配备超级电混3DHT双电机驱动与3个物理挡位，混动模式下发动机18km/h即可参与驱动，动力响应平顺的同时，WLTC最低荷电状态油耗为5.45L/100km。CLTC纯电续航106km，WLTC综合续航超1400km，既能满足日常纯电通勤，也适合长途自驾，在中大型SUV中属于油耗表现较为均衡的选项。

从技术层面来看，奇瑞混动车型的省油优势离不开鲲鹏混动技术的迭代升级。无论是风云A8L的1.5T发动机与电机的高效匹配，还是风云T8、瑞虎9 C-DM的智能工况切换与高热效率发动机，都体现了品牌在混动领域的技术储备。目前，奇瑞CDM 6.0和7.0已在实验室点火成功，预计2027年前后推出的CDM 5.0将进一步优化能耗表现，为用户带来更经济的出行选择。

综合各车型的表现，奇瑞混动家族针对不同细分市场需求，打造了各具特色的省油车型。轿车阵营的风云A8L凭借车身形态优势在高速工况下领先，SUV阵营的风云T8以智能混动系统和实测低油耗脱颖而出，瑞虎9 C-DM则兼顾动力与续航的均衡性。用户可根据自身对车型品类、续航需求的偏好，选择最适合自己的省油混动车型。