荣威rx8发动机是哪个品牌生产的？

荣威RX8的发动机由上汽集团自主研发并生产。这款代号为蓝芯的2.0T直喷增压发动机，型号为20L4E，其设计汇聚了上汽英国研发中心与泛亚技术中心的技术力量，最终在上海临港基地完成生产，是实打实的国产动力核心。它以四缸涡轮增压结构为基础，实现了224匹最大马力、165kW最大功率与360N·m最大扭矩的动力参数，不仅通过先进的涡轮增压技术在低转速区间就能输出强劲扭矩，优化了起步与加速的响应性，还借助直喷技术提升燃油燃烧效率，在动力输出与环保性能间达成平衡；部分车型搭载的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压版本，更能优化前后重量分配，为车辆应对复杂路况时的操控稳定性提供有力支撑，成为荣威RX8越野性能与日常驾驶表现的重要保障。

这款发动机的研发背景与上汽集团的全球化布局紧密相关。上汽英国研发中心作为上汽集团在欧洲的技术支点，在发动机的基础设计与性能调校上注入了国际化视野，而泛亚技术中心则结合中国市场的实际使用需求，对发动机的燃油适应性、耐久性等方面进行了针对性优化，两者的协同让这款发动机既具备前沿技术水准，又贴合国内用户的日常驾驶场景。上海临港基地作为上汽集团的重要生产基地，拥有先进的制造设备与严格的质量管控体系，从零部件加工到整机装配，每一个环节都遵循高标准流程，确保发动机的品质稳定性。

从技术细节来看，蓝芯2.0T直喷增压发动机的涡轮增压系统经过精心调校，涡轮介入时机较早，在1500转左右即可输出最大扭矩，这意味着车辆在起步阶段就能获得充沛的动力响应，无论是城市道路的频繁起步，还是高速路段的超车加速，都能保持流畅的动力输出。直喷技术则通过将燃油直接喷射到气缸内，实现了更精准的燃油控制，配合高压缩比设计，进一步提升了燃油的燃烧效率，在降低油耗的同时，也减少了尾气排放，符合当前严苛的环保标准。

对于关注越野性能的用户而言，部分车型搭载的纵置2.0TGI发动机是一大亮点。纵置布局不仅让发动机的动力传递路径更直接，还能让车辆的前后重量分配更接近50:50的黄金比例，这种均衡的配重使得车辆在面对非铺装路面、陡坡等复杂路况时，车身姿态更稳定，轮胎的抓地力也能得到更好的发挥。此外，该发动机的耐用性经过了大量的台架测试与实车路试，能够适应高温、高海拔等极端环境，为用户的越野探险提供可靠的动力保障。

整体而言，荣威RX8搭载的这款发动机是上汽集团自主研发实力的集中体现，它不仅在动力参数上达到了同级别车型的主流水平，更在技术应用与实际性能表现上实现了多方面的平衡。从研发设计到生产制造，再到实际的动力输出与场景适配，每一个环节都展现了国产发动机的进步，为荣威RX8的市场表现提供了坚实的动力支撑。