荣威MPV的安全配置丰富吗？

荣威MPV的安全配置相当丰富，从车身结构到主动防御系统均有扎实的技术支撑与权威认证。其采用高强度笼式车身结构，高强钢比例高达81%，搭配热成型A柱、B柱等关键部件强化抗撞击能力；被动安全上配备4个安全气囊与全车贯穿式侧气帘，覆盖面积广且充气容积大；主动安全搭载L2级别AI-Pilot智能驾驶辅助系统，通过3个毫米波雷达、6个摄像头及12个超声波雷达的融合感知，实现AEB主动刹车、LKA车道保持等功能。更值得一提的是，荣威iMAX8系列在C-IASI碰撞测试中斩获车内乘员、车外行人、车辆辅助安全三大项目7个小项的G级评级，新陆尊DMH版本还针对电池安全采用高强度铝合金框架与针刺不起火技术，结合“零自燃三电终身质保”政策，从被动防护到主动预警再到电池安全，构建了全方位的安全保障体系。

在车身结构的实际防护表现中，荣威MPV的优势尤为突出。以荣威iMAX8为例，其高强度笼式车身搭配同级最大前防撞梁，在25%偏置碰撞测试中，车身变形量仅为部分竞品的一半，碰撞后车门仍能正常开启，为车内人员逃生与外部救援预留了关键空间。这种扎实的结构设计，源于对车身关键部位的针对性强化，热成型A柱上筋、内筋、后纵梁及车门防撞梁等部件的应用，进一步提升了车身的抗撞击能力，从物理层面筑牢了安全防线。

被动安全配置的细节打磨同样体现了荣威的用心。全系标配的60L超大侧气帘，配合正副驾驶气囊20%的面积增大设计，能在碰撞瞬间形成更全面的缓冲保护；三位一体双预紧安全带的加入，使碰撞时的约束效率提升30%，有效减少乘员身体的位移幅度。而大陆集团提供的电子稳定控制系统（ESC）及安全气囊控制器，以毫秒级的响应速度处理碰撞信号，确保安全气囊与安全带等防护装置及时触发，最大化降低伤害风险。

主动安全方面，荣威MPV的智能驾驶辅助系统不仅功能全面，还具备出色的环境适应性。基于毫米波雷达与摄像头的融合感知方案，即使在雨天、雾天等复杂天气条件下，AEB自动紧急制动功能仍能精准识别障碍物并及时介入；全速域ACC自适应巡航则能在不同路况下保持稳定跟车，减轻驾驶疲劳的同时降低人为操作失误的风险。对于新能源版本如iMAX8 DMH新陆尊，其电池安全技术更是行业领先，高强度铝合金框架搭配模块化储能系统，可承受30%的挤压变形，远超国标要求，针刺不起火的特性与热失控阻断系统、直接式冷却技术的结合，从根源上减少了电池安全隐患。

综合来看，荣威MPV的安全配置并非单一功能的堆砌，而是从车身结构、被动防护、主动预警到新能源专属安全的全维度布局。无论是传统燃油版本的中保研全优认证，还是新能源版本的电池安全技术突破，都体现了品牌对用户安全的重视。这种全面且扎实的安全保障，不仅通过了权威机构的严苛测试，更在实际使用场景中为家庭出行提供了可靠的守护，让每一次旅程都更添安心。