日产在售车型里有没有新能源车型？

日产在售车型中有新能源车型，东风日产已推出包括日产N7、日产N6在内的新能源产品，其中N6作为首款插混轿车已进入预售阶段。

东风日产在新能源领域的布局正逐步落地，今年二季度推出的日产N7是其新能源矩阵的重要成员，紧接着定位更亲民的日产N6也于11月13日开启预售，预售价区间10.99-12.19万元，包含180 Pro、180 Max、180 Max+三个版本，将于12月8日正式上市交付。这款诞生于天演架构的插混中型车，搭载AI云擎电混系统，纯电续航达180公里，CLTC亏电油耗仅2.79L/100km，还配备20度以上大电池、高通8775×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案等配置，在节能、智能与安全层面均展现出成熟的技术储备，为消费者提供了兼顾续航与经济性的新能源选择。

东风日产在新能源领域的布局正逐步落地，今年二季度推出的日产N7是其新能源矩阵的重要成员，紧接着定位更亲民的日产N6也于11月13日开启预售，预售价区间10.99-12.19万元，包含180 Pro、180 Max、180 Max+三个版本，将于12月8日正式上市交付。这款诞生于天演架构的插混中型车，搭载AI云擎电混系统，纯电续航达180公里，CLTC亏电油耗仅2.79L/100km，还配备20度以上大电池、高通8775×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案等配置，在节能、智能与安全层面均展现出成熟的技术储备，为消费者提供了兼顾续航与经济性的新能源选择。

从产品力来看，日产N6的设计与空间表现贴合家庭用户需求。车身长宽高为4831*1885*1491（1494）mm，轴距达2815mm，后排乘坐空间宽敞，后备厢载物能力也较为出色，虽然后排座椅暂不支持放倒，但日常家用场景下的实用性已得到充分考量。外观采用简约时尚的风格，隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等细节设计符合当下审美；内饰则通过10.25英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏及NISSAN OS系统营造科技感，怀挡设计进一步优化了前排空间利用率。

在核心性能与安全配置上，日产N6搭载1.5L自然吸气发动机与最大马力211Ps的电机组成的插电混动系统，前置前驱的驱动方式兼顾平稳性与能耗控制。安全方面配备云盾电池技术，主动安全系统涵盖16项功能，同时官方推出“自燃包赔”政策，从技术与服务层面为用户提供双重保障。此外，其30%至80%充电时长仅需17分钟，补能效率可满足日常通勤与短途出行的快速补能需求。

东风日产的新能源战略不仅局限于现有车型，官方明确表示将持续丰富产品序列，截至2027年底计划推出6款新能源车型，覆盖不同细分市场。从N7到N6的快速布局，体现了品牌在新能源赛道的推进节奏，而N6作为首款插混轿车，也承担着打开主流家用新能源市场的重要角色。

整体而言，日产在售新能源车型以东风日产N7、N6为代表，其中N6凭借亲民定价、均衡的空间与能耗表现，以及成熟的技术配置，为消费者提供了务实的新能源选择。随着后续产品的逐步推出，日产的新能源矩阵将更加完善，进一步满足不同用户的多元化需求。