理想L8满电状态下有多少度电？

理想L8满电状态下的电量因配置不同而有所差异，2025款Pro智能焕新版为42.8度电，Max与Ultra智能焕新版则为52.3度电。这一差异化的电池容量设计，是理想汽车针对家庭用户多元出行场景的精准布局：Pro版的42.8度电可覆盖日常通勤需求，CLTC纯电续航达190km；Max与Ultra版的52.3度电则进一步延伸至中短途出行，纯电续航提升至235km，配合65L油箱的增程模式，综合续航超1300km，既能满足城市代步的纯电经济性，也能消除长途出行的续航焦虑。同时，全系支持75kW快充，20%-80%快充仅需0.5小时，补能效率与实用性兼顾，充分贴合家庭用户对出行便利性的核心需求。

从技术层面看，理想L8的电池配置并非简单的容量差异，而是与整车系统深度匹配的优化方案。Pro版搭载的42.8kWh三元锂电池，与1.5T增程器、双电机组成的动力系统协同，在保证动力输出（综合功率330kW）的同时，实现了能耗与续航的平衡；Max和Ultra版采用的52.3kWh电池则选用宁德时代电芯，在容量提升的基础上，通过电芯管理系统优化，确保电池循环寿命与安全性能，配合全系标配的双腔空气悬挂，既能在城市道路保持舒适，也能应对复杂路况下的动力需求。这种分配置的电池策略，既避免了单一容量对不同用户需求的妥协，也体现了理想汽车对家庭出行场景的精细化考量。

在用户实际使用中，满电电量的差异直接转化为场景适应性的不同。对于日常通勤距离在50km以内的用户，Pro版的42.8度电可实现3-4天的纯电续航，按家用慢充0.56元/度计算，每周充电成本不足20元，远低于燃油车的油费支出；而Max/Ultra版的52.3度电，纯电续航可覆盖周边城市的短途旅行，比如从北京到天津的单程通勤（约130km），往返无需补能，且增程模式下油耗低至5.9L/100km，兼顾了长途出行的经济性。此外，全系支持的75kW快充，在高速服务区补能时，半小时即可补充约30-40度电，足够支撑200km以上的续航，进一步提升了长途出行的便利性。

除了电量与续航的核心优势，理想L8的智能与舒适配置也围绕家庭需求展开。Max/Ultra版标配的激光雷达（禾赛ATL）与英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力），可实现更精准的L4级辅助驾驶，在高速巡航时自动跟车、变道，减轻长途驾驶的疲劳；车载冰箱、后排小桌板等细节配置，让带孩子出行时能随时取用冷饮、放置绘本，提升全家出行的幸福感。Ultra版额外增加的后排15.7英寸娱乐屏和21扬声器杜比全景声，更是将第二排打造成独立的娱乐空间，让长途旅程不再枯燥。这些配置与电池容量的差异化设计相结合，形成了“电量适配场景、配置提升体验”的产品逻辑。

理想L8通过差异化的电池容量设计，精准匹配了不同家庭用户的出行需求，从日常通勤到长途旅行，从纯电经济性到增程灵活性，都给出了兼顾实用性与体验感的解决方案。无论是Pro版的高性价比，还是Max/Ultra版的高端配置，其核心都围绕“家庭首选”的定位，将满电电量的技术参数转化为用户可感知的出行便利，让每一度电都服务于家庭出行的幸福感与安全感。