极氪007与极氪007 GT在智能驾驶辅助系统上有哪些区别？

极氪007与极氪007 GT在智能驾驶辅助系统上的核心区别在于硬件配置的分层设计与功能覆盖的差异化定位。

具体来看，极氪007通过“智驾版”与“性能版”的硬件分化满足不同需求：智驾版全系标配双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）+1颗速腾聚创M1激光雷达，支持车道居中、自动变道等基础功能，高速/城市导航辅助需选装；性能版则为单Orin-X芯片（254TOPS算力）且无激光雷达，仅覆盖全速自适应巡航、主动刹车等基础L2功能。而极氪007 GT全系统一配备双Orin-X芯片+1颗禾赛ATX激光雷达，硬件参数与极氪007智驾版相当，但功能上标配记忆泊车、遥控泊车等高阶泊车辅助，高速/城市导航辅助同样为选装。两者均延续极氪“科技平权”理念，将高端智驾硬件下探至20万级区间，不同的是极氪007通过硬件分层兼顾性能需求，极氪007 GT则以统一的高阶硬件基础聚焦智能驾驶体验的一致性。

从硬件细节来看，极氪007智驾版搭载的速腾聚创M1激光雷达拥有126线、200米探测距离与120°×25°视场角，搭配12个超声波雷达、5个毫米波雷达及12个车外摄像头，可实现多维度环境感知；而极氪007 GT采用的禾赛ATX激光雷达探测距离达300米（10%反射率下200米）、视场角120°×20°，硬件参数上在远距离探测能力上略有优势，配合相同数量的毫米波雷达与车外摄像头，为智能驾驶提供更精准的空间定位与障碍物识别。两者的双Orin-X芯片总算力均为508TOPS，能稳定支撑多传感器数据处理，应对复杂路况时的算力冗余充足。

在功能体验层面，极氪007智驾版与007 GT的基础辅助驾驶功能覆盖度相近，均标配全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等日常高频功能，但007 GT额外标配了540度全景影像（含透明底盘），相比极氪007智驾版的360度全景影像，对泊车盲区的覆盖更全面，新手用户泊车时的安全感更强。高阶功能方面，两者的高速/城市导航辅助均需选装，但007 GT的选装功能在端到端城市NOA的流畅度上表现更优，这得益于其激光雷达的远距离探测能力与传感器融合算法的优化，在城市复杂路口的决策响应速度更快。

用户定位上的差异也体现在智驾系统的设计逻辑中：极氪007的性能版放弃激光雷达与双芯片，将重心放在2.84秒破百的动力性能上，适合追求驾驶操控感、对智能驾驶需求较低的用户；而极氪007 GT全系未推出性能取向的版本，所有车型均以高阶智驾硬件为基础，更贴合注重科技体验、日常通勤依赖智能驾驶辅助的用户群体。这种分化既体现了极氪对不同用户需求的精准捕捉，也通过统一硬件或分层配置的方式，平衡了成本与体验。

整体而言，两款车的智能驾驶辅助系统均围绕“科技平权”核心展开，通过高端硬件下探让20万级用户触达高阶智驾门槛。不同的是，极氪007以“智驾+性能”的双路线覆盖更广泛的用户需求，而极氪007 GT则专注于智能驾驶体验的一致性与高阶功能的潜力，用户可根据自身对性能与科技的偏好，选择更匹配的车型版本。