长安启源Q07和深蓝S07的动力性能谁更强劲？

长安启源Q07的动力性能相比深蓝S07更为强劲。从核心动力参数来看，长安启源Q07搭载的插电式混合动力系统，系统最大功率可达237kW、最大扭矩455N·m，官方百公里加速时间7.58s；而深蓝S07的增程式混合动力系统，系统最大功率175kW、最大扭矩320N·m，百公里加速7.7s，前者在功率、扭矩输出及加速性能上均有明显优势。进一步结合动力总成细节，长安启源Q07的1.5T涡轮增压发动机搭配前置电机，起步时推背感显著，发动机与电机衔接顺畅，动力响应更积极；深蓝S07则以1.5L自然吸气发动机加后置电机为主，动力输出偏向平顺轻快。两款车虽在电池容量、续航及底盘配置上相近，但能源类型与驱动方式的差异，让长安启源Q07在动力性能维度更具竞争力。

从技术架构来看，长安启源Q07的插电式混合动力系统具备更强的动力协同能力。其1.5T涡轮增压发动机最大功率110kW、最大扭矩220N·m，搭配165kW、330N·m的前置电机，系统综合功率可达237kW，扭矩455N·m，这种“涡轮增压+电机直驱”的组合，在低速起步时电机可快速输出峰值扭矩，中段加速时发动机涡轮介入补充动力，让超车、爬坡等场景更从容。而深蓝S07的增程式系统中，1.5L自然吸气发动机主要作为“发电机”使用，仅通过后置电机输出动力，虽能保证纯电般的平顺性，但受限于发动机热效率和电机功率，动力储备稍显逊色。

用户实际驾驶体验的差异进一步印证了动力性能的差距。长安启源Q07的1.5T版本综合扭矩最高可达550N·m，低速行驶时轻踩油门就能获得明显的推背感，即使在高速100km/h以上再加速，动力输出依然线性且有力；1.5L版本虽为自然吸气发动机，加速成绩仍能达到7.36s，满足日常通勤和高速驾驶需求。深蓝S07则更偏向舒适取向，后置后驱布局带来了不错的操控稳定性，但动力输出更适合平稳驾驶，高速再加速时的爆发力稍弱于长安启源Q07。

两款车的动力表现也适配了不同的用户需求。长安启源Q07的强动力特性，更适合经常需要满载出行、跑长途高速或对加速性能有要求的用户，其1400km的综合续航也能支撑长途出行；深蓝S07的平顺动力和230km纯电续航，则更贴合日常短途代步为主、追求驾驶平顺性的用户。不过从“动力强劲”的核心诉求来看，长安启源Q07凭借更高的系统功率、扭矩以及更快的加速成绩，显然更能满足用户对动力性能的期待。

综合来看，长安启源Q07在动力参数、实际驾驶的爆发力以及动力协同效率上，都展现出比深蓝S07更强劲的表现。这种差异既源于插电式混动与增程式混动的技术路径不同，也与发动机类型、电机布局的调校方向有关。对于注重动力性能的消费者而言，长安启源Q07无疑是更优的选择。