上汽大通V80的油耗在同级别车型中处于什么水平？

上汽大通V80的油耗在同级别轻客车型中处于中上游领先水平，燃油经济性表现突出。从官方数据与车主实际反馈来看，其油耗区间覆盖5.4L至9L/100km：精英版依托意大利VM2.5T发动机与博世高压共轨技术，百公里综合油耗低至5.4L；经典版、新途V80车主平均油耗约8.5L，即便经常载人拉货也多未突破9L，与部分1.6L家用轿车相当。对比江铃福顺（最低8.5L）、依维柯得意（10.2-10.6L）等竞品，V80的油耗优势显著——6AMT自动挡相比手动挡油耗降低20%，低转速高扭矩的柴油发动机设计（1400rpm爆发峰值扭矩）进一步优化了城配、通勤等场景的燃油效率，既符合国VI环保标准，又能为用户压缩日常运营成本。

从技术层面看，上汽大通V80的油耗优势源于其对动力系统的精准调校。全系搭载的2.0T柴油发动机，配合博世高压共轨燃油喷射系统，能实现燃油的高效雾化与充分燃烧，60KM等速油耗仅4L，这一数据在同级别轻客中表现亮眼。不同车型的油耗表现也适配了多样化场景：短轴版如超值版城配王，车身灵活且优化了齿比，城配场景综合油耗稳定在7-8L/100km；长轴商旅版虽车身更大、载客量达17座，但80L大油箱与柴油低油耗的组合，让续航轻松突破1000km，大幅降低补能频率，契合营运用户的长途需求。

用户实际使用中的油耗反馈进一步印证了其经济性。有市区行驶为主、常载货的车主，3000多公里综合油耗约7L；新途V80车主平均油耗集中在8.5-8.6L/100km，从油耗分布看，8-10L区间占比54%，10L以上仅10%，无15L以上高油耗情况。对比竞品，江铃特顺综合油耗通常10L左右，依维柯欧胜9.0-10.0L，V80的实际油耗明显更低，城配用户每月可节省数百元油费，长期使用成本优势显著。

除油耗外，V80的场景适配性与实用配置也为其加分。9.58万起的入门价降低了轻客用户的准入门槛，短轴版4.95m车长可灵活穿梭城市街巷，长轴17座版满足商旅客运需求；全系标配定速巡航、LED灯光与车联网，营运版还配备后排独立空调、电动脚踏板，兼顾成本与便利性。作为商用车定制化专家，大通针对不同用户推出细分车型，精准解决城配、客运场景的痛点，柴油动力的成熟可靠也贴合用户对“低油耗、高耐用性”的核心需求。

综合来看，上汽大通V80凭借柴油发动机的技术优势、变速箱的合理匹配，以及对用户场景的精准适配，在同级别轻客中构建了油耗与实用性的双重优势。无论是城配用户关注的成本控制，还是商旅用户在意的续航与空间，V80都能通过差异化车型与低油耗表现满足需求，成为商用车领域兼顾经济性与实用性的优质选择。