零跑 C10 增程的动力表现怎样

零跑 C10 增程的动力表现还算不错。

其搭载后置单电机，最大功率 170 千瓦，最大扭矩 320 牛米，动力水平相当于 2.0T 高功率发动机。

在城区道路驾驶，无论是红绿灯起步，还是中途超车，加速表现都够用，超车轻松。

但在高速状态下，油耗会高不少。

其搭载的 1.5L 自吸四缸发动机，最大功率 70 千瓦，仅作为发电机使用。

零跑 C10 增程版车型的电池方面，搭载 28.4 千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程标称 210 公里，WLTC 纯电续航里程 140 公里。

实测中，充满 80%电后，CLTC 模式下表显续航里程为 170 公里，WLTC 模式下表显续航里程为 140 公里；实际行驶了 110 公里后，CLTC 模式下表显续航减少 147 公里，准确率为 74.83%，WLTC 模式下表显续航减少了 120 公里，准确率为 91.67%。

根据百公里耗电情况，进行电能当量燃油消耗折算，按照燃料生命周期计算，当量汽油百公里消耗为 3.43 升；按照二氧化碳排放量计算，当量汽油百公里消耗为 4.43 升。

工信部给出的“最低电荷状态油耗”，每百公里 5.1 升。

总之，零跑 C10 增程的动力在家用场景中是足够的，城区表现良好，高速油耗稍高。

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