蔚来第一辆车在性能方面表现如何？

蔚来第一辆车ES8在性能方面表现出色，展现出了强大的产品实力。作为蔚来的首款量产车型，ES8搭载了前后双电机四驱系统，综合最大功率可达480kW，最大扭矩840N·m，零百加速仅需4.4秒，这样的动力参数在同级别车型中处于领先水平，能够为用户带来强劲的加速体验和充沛的动力储备。同时，其采用的高强度铝合金车身和空气悬架系统，不仅保障了车辆的操控稳定性，还提升了行驶过程中的舒适性，无论是城市通勤还是长途驾驶，都能为用户提供良好的驾乘感受。

在动力输出的平顺性上，ES8的双电机系统通过精准的扭矩分配，实现了动力的线性释放。即使在低速行驶时，电机的响应也十分迅速，没有传统燃油车换挡的顿挫感，让城市拥堵路段的跟车变得更加轻松。而在高速巡航状态下，车辆的动力储备依然充足，深踩加速踏板时，推背感会持续涌现，轻松完成超车动作，满足用户对速度的需求。

底盘调校方面，ES8的空气悬架系统支持多档位高度调节，用户可根据不同路况选择合适的悬架模式。在城市道路行驶时，将悬架调至较低位置，能有效降低车身重心，提升过弯时的稳定性；面对坑洼路面或非铺装道路时，升高悬架则可以增加通过性，减少底盘剐蹭的风险。此外，底盘的滤震效果也较为出色，能够过滤掉大部分路面的细碎颠簸，同时在经过减速带等较大起伏时，悬架的回弹也比较干脆，不会出现多余的晃动，进一步增强了乘坐舒适性。

制动性能上，ES8配备了高性能制动卡钳和大尺寸刹车盘，制动响应迅速且制动力度充足。从官方数据来看，其100-0km/h的制动距离控制在优秀范围内，能够在紧急情况下为用户提供可靠的安全保障。同时，制动踏板的脚感调校也比较线性，初段不会过于灵敏导致点头，中段和后段的制动力释放均匀，让驾驶者能够精准控制制动力度，提升驾驶信心。

作为蔚来的开山之作，ES8在性能层面的表现可圈可点。它不仅凭借强劲的动力参数树立了品牌的性能标签，还通过对底盘、制动等细节的打磨，兼顾了操控与舒适，为用户带来了全面的驾驶体验。这款车的性能表现，也为蔚来后续车型的研发奠定了坚实基础，展现出品牌在新能源汽车领域的技术实力与产品规划。