问界M8的车身结构质量如何？

问界M8的车身结构质量表现出色，在材料选用、结构设计、生产工艺及安全验证等维度均达到行业领先水平。

这款车型采用“八横五纵”笼式车身结构，关键部位热成型钢占比达24%（高于行业平均18%），其中2000兆帕级热成型钢的应用强度可与潜艇级别相当；铝合金、高强度钢及热成型钢总占比达80%，在保证车身刚性的同时实现轻量化设计。生产环节依托重庆赛力斯超级工厂100%自动化焊接与AI在线检测技术，结合“一车一档”质量追溯系统，生产线直通率达98.3%（优于行业平均93.5%）；开发阶段更投入超1000台测试车完成1100万公里全场景测试，覆盖极寒、高温、高原等极端环境，车顶抗压强度达国标6.8倍，70km/h追尾防护能力为国标4倍，从设计到验证全链路保障车身结构的可靠性与安全性。

这款车型采用“八横五纵”笼式车身结构，关键部位热成型钢占比达24%（高于行业平均18%），其中2000兆帕级热成型钢的应用强度可与潜艇级别相当；铝合金、高强度钢及热成型钢总占比达80%，在保证车身刚性的同时实现轻量化设计。生产环节依托重庆赛力斯超级工厂100%自动化焊接与AI在线检测技术，结合“一车一档”质量追溯系统，生产线直通率达98.3%（优于行业平均93.5%）；开发阶段更投入超1000台测试车完成1100万公里全场景测试，覆盖极寒、高温、高原等极端环境，车顶抗压强度达国标6.8倍，70km/h追尾防护能力为国标4倍，从设计到验证全链路保障车身结构的可靠性与安全性。

安全配置上，问界M8全系标配9气囊，包括主副驾中间的远端气囊和覆盖三排的2.8米侧气帘，配合主动式安全带形成全方位防护；电池采用五层安全包覆设计，全向防碰撞系统CAS3.0覆盖前、侧、后向全域风险。碰撞发生后，车辆可自动触发双闪、解锁车门并呼叫救援系统，为应急处置提供便利。此外，全系搭载双腔空气悬挂与五连杆独立后悬挂，既能通过软硬高低调节强化复杂路况下的结构抗扭性，又能适配3105mm轴距带来的2460L最大储物空间需求，机械结构耐用性经优化后获得首批车主96%的工艺认可，接缝公差稳定在0.5mm以内。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M8的车身结构与华为乾崑智驾系统深度融合，通过11个车外摄像头与12个超声波雷达的感知硬件，实现主动刹车等功能对碰撞风险的提前规避，减少车身结构受力；配合Harmony OS车机的电子架构，用户可实时查看悬挂高度、胎压等车身状态数据，直观掌握结构健康情况。这种“技术赋能+场景优先”的设计理念，让车身结构不仅具备硬核防护能力，更与智能体验形成闭环，满足家庭用户对安全与实用的双重需求。

综合来看，问界M8的车身结构质量通过材料升级、工艺保障与智能协同，构建起从被动防护到主动规避的全维度安全体系。其在关键参数上的行业领先表现，以及生产验证环节的严格标准，既体现了“安全是最大豪华”的设计初衷，也为中大型SUV的车身安全性能树立了新的参考标杆。