奇瑞汽车8pro的油耗在实际驾驶中表现如何？

奇瑞瑞虎8PRO在实际驾驶中的油耗表现兼具经济性与实用性，不同动力版本和场景下的油耗差异清晰，且依托技术支撑实现了动力与油耗的平衡。

这款车的油耗表现因车型、路况和驾驶习惯而有所不同：插电混动版WLTC综合工况油耗仅1.7L/100km，亏电时5.9L/100km；燃油版中1.6T车型实测百公里平均油耗约9.3L，市区8-9L、高速可低至7L以下，2.0T车型综合油耗8.5L，高速7-7.8L、市区拥堵9-11L、市郊匀速6-6.5L。其油耗优势背后是奇瑞鲲鹏动力的技术支撑：1.6T和2.0T发动机均为自研第三代机型，低转速即可输出强扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱换挡效率高，减少动力损耗；0.275的低风阻系数优化高速油耗，多驾驶模式适配不同场景，经济模式能进一步降低城市通勤油耗。同时全系支持92号汽油、55L大油箱带来长续航，让日常使用成本更友好，在同级别车型中具备竞争力。

这款车的油耗表现因车型、路况和驾驶习惯而有所不同：插电混动版WLTC综合工况油耗仅1.7L/100km，亏电时5.9L/100km；燃油版中1.6T车型实测百公里平均油耗约9.3L，市区8-9L、高速可低至7L以下，2.0T车型综合油耗8.5L，高速7-7.8L、市区拥堵9-11L、市郊匀速6-6.5L。其油耗优势背后是奇瑞鲲鹏动力的技术支撑：1.6T和2.0T发动机均为自研第三代机型，低转速即可输出强扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱换挡效率高，减少动力损耗；0.275的低风阻系数优化高速油耗，多驾驶模式适配不同场景，经济模式能进一步降低城市通勤油耗。同时全系支持92号汽油、55L大油箱带来长续航，让日常使用成本更友好，在同级别车型中具备竞争力。

从用户实际反馈来看，瑞虎8PRO的油耗表现与官方数据基本吻合。有车主提车两年跑2万多公里，综合油耗8.5L/100km，其中城市拥堵时段表显9-10L，平峰匀速40-50km/h时降至8L左右，高速100-110km/h时速下维持6.5-7.5L；市郊80km/h匀速行驶时，油耗甚至能控制在6-6.5L。部分2.0T车型车主在高速与市区路况5:2的使用比例下，APP显示油耗仅8.1L，即使驾驶习惯偏激进，综合油耗也稳定在8.2-8.6L区间。新车磨合阶段油耗会稍高，但2000公里后明显下降，5次加油1378元跑2470公里，每公里成本约0.56元，且全系支持92号汽油，进一步降低了日常开支。

瑞虎8PRO能实现动力与油耗的平衡，离不开奇瑞“技术奇瑞”理念的落地。其搭载的1.6T发动机最大马力197Ps，2.0T发动机254Ps，在同级别中动力参数领先，但WLTC综合油耗仅6.5L和6.8L，低于同级别2.0T车型普遍7.5L+的水平。即使是入门版车型，也标配发动机启停、自动驻车等功能，能有效减少拥堵路况下的怠速油耗。55L的油箱容积让1.6T车型满油续航约846km，2.0T车型约809km，减少了频繁加油的麻烦，提升了长途出行的便利性。

综合来看，瑞虎8PRO的油耗表现处于同级别中上水平，无论是燃油版还是插电混动版，都能满足不同用户的需求。其技术支撑下的低油耗、92号汽油适配、长续航等优势，结合11.69-14.99万的价格区间，让用户以紧凑型车的成本享受到了越级的动力与油耗表现，是一款兼顾实用性与经济性的中型SUV。