2025款理想L6的安全性能有哪些方面的提升？

2025款理想L6的安全性能提升主要体现在被动安全防护的全面性、主动安全场景的覆盖度、高阶辅助驾驶硬件的普及化以及车身制动系统的可靠性四个维度。

从被动安全来看，全系标配的6气囊+2气帘+前排中央气囊组合，实现了从驾驶位到后排乘员的全维度碰撞防护，尤其是后排侧气囊的标配，相比同价位车型更注重后排乘客的侧部安全；主动安全层面，不仅覆盖了L2级核心功能，还新增了DOW开门预警、后方碰撞预警等细分场景功能，能在日常驾驶中提前规避开门碰车、后方追尾等风险；辅助驾驶硬件上，24.98万起的车型即标配禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头等感知组件，Pro版与Max版分别搭载128TOPS和700TOPS算力芯片，支持高速或城市导航辅助，硬件基础领先同级20万级SUV；车身与制动方面，前后通风盘式制动器配合ESP、ASR等电子稳定系统，确保紧急制动和复杂路况下的车身可控性，为用户构建起从硬件到软件、从被动到主动的全场景安全防护体系。

从被动安全来看，全系标配的6气囊+2气帘+前排中央气囊组合，实现了从驾驶位到后排乘员的全维度碰撞防护，尤其是后排侧气囊的标配，相比同价位车型更注重后排乘客的侧部安全。这一配置覆盖了车内乘员的前后左右及中央区域，在发生碰撞时能有效分散冲击力，减少不同位置乘员的受伤风险，对于家庭用户而言，后排老人与儿童的安全防护得到了更细致的保障。

主动安全层面，不仅覆盖了L2级核心功能，还新增了DOW开门预警、后方碰撞预警等细分场景功能，能在日常驾驶中提前规避开门碰车、后方追尾等风险。这些功能覆盖了日常驾驶中90%以上的安全场景，从起步时的上坡辅助，到行驶中的车道偏离预警与保持辅助，再到停车时的开门预警，形成了全流程的主动干预体系，即便是新手驾驶员或疲劳驾驶状态下，也能通过系统的及时提醒与干预降低事故概率。

高阶辅助驾驶硬件的下放是此次升级的一大亮点，24.98万起的车型即标配1颗禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达的感知组合。Pro版搭载128TOPS算力的地平线征程6M芯片，支持高速导航辅助；Max版则配备700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，可实现城市导航辅助。这套硬件组合不仅在20万级SUV中处于领先地位，还通过“硬件预埋+软件OTA”模式，让用户后续能通过升级获得更完善的辅助驾驶功能，长期享受安全性能的迭代。

车身与制动系统的保障同样不可忽视，前后通风盘式制动器配合ESP、ASR、EBD等电子稳定系统，确保了紧急制动与复杂路况下的车身可控性。无论是雨天湿滑路面的紧急刹停，还是弯道行驶时的车身稳定，这些系统都能快速响应，维持车辆的操控稳定性，为用户的每一次出行筑牢基础安全防线。

2025款理想L6通过被动安全的全面覆盖、主动安全的场景细化、高阶硬件的普及以及基础制动与车身系统的保障，构建起了一套兼顾全面性与前瞻性的安全体系。它既满足了家庭用户对后排乘员保护的需求，又通过领先的硬件与软件配置降低了驾驶风险，真正将“全家安全”的理念落实到了每一处细节，为20万级SUV市场树立了安全性能的新标杆。