在评价里捷途旅行者的性价比高不高？

捷途旅行者的性价比在同价位硬派SUV中表现突出，是兼顾家用与轻度越野需求的高价值选择。从产品力来看，它以13.99万-23.99万的售价，覆盖了从城市通勤到户外探索的全场景需求：入门版即标配仿皮座椅、电动尾门与定速巡航，满足家庭日常代步；中高配2.0T四驱车型则搭载中央差速锁、蠕行模式与地形切换系统，配合220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的通过性参数，轻松应对轻度越野场景。智能配置上全系搭载高通骁龙8155芯片与15.6英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar互联与FOTA升级，540度全景影像也降低了复杂路况的驾驶难度。空间方面2800mm轴距保证后排腿部充裕，后备箱12V电源适配露营用电需求，再加上奇瑞技术背书的三大件与部分车型四年或10万公里质保，整体配置组合在同价位区间具备明显竞争力，尤其对于想尝试越野又不愿牺牲家用舒适性的消费者来说，其“可城可野”的均衡表现让性价比优势更为凸显。

从动力与能耗的平衡来看，捷途旅行者提供了精准匹配不同需求的动力组合。1.5T两驱版本发动机最大功率184马力，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗低至8.35L/100km，对于日常城市通勤而言，既能保证起步与低速跟车的平顺性，又能有效控制燃油成本；而2.0T四驱车型搭载的鲲鹏动力发动机，最大马力可达254Ps，峰值扭矩390Nm，配合8AT变速箱的平顺换挡逻辑，在高速超车或越野爬坡时能提供持续的动力输出，即便面对沙地、岩石等复杂路况，四驱系统的中央差速锁与地形模式切换功能也能稳定分配扭矩，让车辆在非铺装路面保持足够的通过性。这种动力分层设计，让不同预算的消费者都能找到适配自己使用场景的选择，避免了“动力过剩”或“性能不足”的尴尬。

智能与舒适配置的下放，进一步强化了其性价比优势。全系标配的高通骁龙8155芯片，让15.6英寸中控屏的操作响应速度保持流畅，无论是导航缩放还是应用切换都无明显延迟；FOTA升级功能则能让车机系统与智能驾驶辅助功能持续优化，无需到店即可更新体验。安全层面，除了基础的ESP、前排侧气囊外，中高配车型还配备L2级辅助驾驶，全速自适应巡航可在高速路况下减轻驾驶疲劳，主动刹车与车道保持功能也提升了日常行驶的安全性。舒适配置上，高配车型的前排座椅通风、加热与按摩功能，在长途驾驶时能有效缓解腰背疲劳，SONY音响系统则为车内人员提供了更沉浸的听觉体验，这些原本多见于25万以上车型的配置，在捷途旅行者23.99万的顶配车型上即可获得，进一步拉低了高端配置的获取门槛。

品牌技术背书与场景覆盖能力，是其性价比的深层支撑。依托奇瑞汽车的技术积累，捷途旅行者的三大件经过市场长期验证，部分车型提供的四年或10万公里质保，也降低了用户的长期用车顾虑。其“可城可野”的定位精准击中了当下消费者的需求痛点：日常通勤时，方正造型带来的高回头率满足个性表达；周末露营或轻度越野时，28°接近角、30°离去角与220mm离地间隙，能轻松通过郊野的坑洼路面，后备箱的12V电源还能为露营灯、咖啡机等设备供电。这种“一车多用”的属性，让消费者无需为了不同场景购买多辆车，在有限预算内实现了功能的最大化覆盖。

综合来看，捷途旅行者的性价比并非简单的“低价高配”，而是基于用户需求的精准配置组合。它以合理的价格区间，将硬派SUV的通过性、家用车的舒适性与智能车的科技感融为一体，既降低了越野SUV的入门门槛，又满足了家庭用户对空间、配置与可靠性的要求，是同价位区间内兼顾实用性与个性化的优质选择。