荣威D7 EV纯电版的动力性能表现怎样，加速感受如何？

荣威D7 EV纯电版的动力性能表现强劲且响应迅速，加速感受轻快而富有激情，能为驾驶者带来兼具实用性与乐趣的驾驭体验。

作为上汽星云纯电平台打造的后驱车型，它搭载了最大功率145kW（197马力）的永磁同步电机，峰值扭矩达310N·m，官方百公里加速7.3秒的成绩在同级别中表现亮眼。日常驾驶时，轻踩电门即可感受到电机直驱带来的瞬时动力输出，城市通勤等红绿灯起步时反应敏捷，车流中穿梭灵活高效；中后段加速同样底气十足，超车场景下无需深踩踏板便能轻松完成，配合扎实的底盘调校与后驱布局，过弯时车身姿态稳定，爬坡路段动力输出持续且充沛，无论是城市通勤还是乡村道路驾驶，都能兼顾平顺性与操控信心。

作为上汽星云纯电平台打造的后驱车型，它搭载了最大功率145kW（197马力）的永磁同步电机，峰值扭矩达310N·m，官方百公里加速7.3秒的成绩在同级别中表现亮眼。日常驾驶时，轻踩电门即可感受到电机直驱带来的瞬时动力输出，城市通勤等红绿灯起步时反应敏捷，车流中穿梭灵活高效；中后段加速同样底气十足，超车场景下无需深踩踏板便能轻松完成，配合扎实的底盘调校与后驱布局，过弯时车身姿态稳定，爬坡路段动力输出持续且充沛，无论是城市通勤还是乡村道路驾驶，都能兼顾平顺性与操控信心。

其驱动形式的优势还体现在驾驶模式的适配性上，标准/舒适、经济、运动三种模式覆盖不同场景需求。经济模式下动力输出平顺且能耗控制优秀，百公里耗电量12.9kWh，CLTC 510km续航足以支撑一周通勤；切换至运动模式后，动力响应更为激进，加速踏板的灵敏度显著提升，每一次踩下都能感受到强烈的推背感，让驾驶乐趣直接拉满。后驱布局带来的前后配重均衡性，配合前麦弗逊、后五连杆独立悬挂的扎实调校，过减速带时滤震效果柔和，蜿蜒路段过弯精准，驾驶者能清晰感知车辆动态，操控信心十足。

除了动力性能，它的补能与实用性也为驾驶体验加分。快充30%-80%仅需0.58小时，短途出行补能便捷高效；4890mm车长搭配2810mm轴距，加上前备厢与后备厢的组合储物空间，满足家庭日常装载需求。同时，上汽纯电技术背书的宁德时代电池与液冷温控系统，保障了动力输出的稳定性与可靠性，斑马智行车机系统则提升了智能化交互体验，让驾驶过程更顺畅。

综合来看，荣威D7 EV纯电版的动力性能不仅体现在参数层面的强劲，更通过后驱布局、多模式调校与扎实底盘的结合，将动力输出转化为实际驾驶中的平顺性、操控性与乐趣感，同时兼顾续航补能与空间实用性，是一款能平衡日常通勤与驾驶激情的纯电车型。