深蓝S05和海狮05 EV的安全配置对比情况如何？

深蓝S05与海狮05 EV的安全配置各有侧重，深蓝S05在车身结构技术、电池安全技术及部分进阶安全功能上更具特色，海狮05 EV则在被动安全气囊数量、主动安全功能覆盖广度上表现亮眼。

具体来看，深蓝S05采用钢铝混合车身（铝合金占比25%）、一体热成型门环及7700T一体压铸技术，扭转刚度达35000N・m/deg，车身刚性优势显著；电池搭载宁德时代电芯，搭配金钟罩电池技术与CTV车身电池一体化技术，还配备液冷系统提升散热效率。海狮05 EV虽未采用上述车身技术，但全系标配7气囊（含前排中央气囊），被动防护覆盖更全面；入门版即搭载12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达的硬件组合，L2级DiPilot系统包含主动刹车、车道居中、并线辅助等10余项功能，主动安全配置入门即高配。两者均以用户安全需求为核心，通过不同技术路径构建安全防护体系。

具体来看，深蓝S05采用钢铝混合车身（铝合金占比25%）、一体热成型门环及7700T一体压铸技术，扭转刚度达35000N・m/deg，车身刚性优势显著；电池搭载宁德时代电芯，搭配金钟罩电池技术与CTV车身电池一体化技术，还配备液冷系统提升散热效率。海狮05 EV虽未采用上述车身技术，但全系标配7气囊（含前排中央气囊），被动防护覆盖更全面；入门版即搭载12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达的硬件组合，L2级DiPilot系统包含主动刹车、车道居中、并线辅助等10余项功能，主动安全配置入门即高配。两者均以用户安全需求为核心，通过不同技术路径构建安全防护体系。

从被动安全细节来看，深蓝S05的车身结构设计更注重整体刚性与碰撞能量传递效率，钢铝混合材料与一体压铸技术的结合，能在碰撞发生时更好地保持车身完整性，减少乘员舱变形；而海狮05 EV则通过“6气囊+前排中央气囊”的组合，针对车内乘员的多方位保护进行强化，前排中央气囊可有效降低副驾与主驾之间的碰撞风险，这一配置在同价位车型中较为少见。主动安全方面，深蓝S05全系标配的AEB自动紧急制动、开门预警等功能，与海狮05 EV的主动刹车、车道偏离预警等功能在基础逻辑上一致，但海狮05 EV的硬件感知系统数量更多，尤其是12个车外摄像头的配备，能提供更广泛的环境监测范围。

电池安全技术路径的差异也值得关注。深蓝S05的金钟罩电池技术与CTV一体化架构，通过物理结构强化与液冷系统，实现电池包的抗挤压与高效散热；海狮05 EV的刀片电池则凭借磷酸铁锂材料的特性，在针刺、破损等极端场景下表现出良好的热稳定性。此外，深蓝S05中高配车型配备的DMS主动疲劳监测、车载空气净化器，以及海狮05 EV全系支持的540度全景影像、自动泊车功能，都从不同维度提升了安全体验，前者侧重驾驶状态监测与车内健康，后者则更关注泊车场景的便利性与安全性。

综合而言，深蓝S05与海狮05 EV的安全配置均围绕用户实际需求展开，深蓝S05凭借车身与电池的技术创新构建硬核防护，海狮05 EV则通过高覆盖的气囊配置与实用的辅助驾驶功能提升安全体验。两者虽技术路径不同，但都体现了对安全的重视，消费者可根据自身对车身刚性、气囊数量或辅助驾驶功能的偏好进行选择。