荣威汽车从品牌根源上属于哪个国家？

荣威汽车从品牌根源上属于中国。作为上汽集团于2006年创立的自主品牌，它的诞生与英国罗孚汽车的技术传承紧密相连——2005年上汽收购了罗孚75车型的全部知识产权与技术平台，在此基础上汇融欧洲豪华车技术内核，最终孕育出荣威这一全新品牌。尽管其技术基因中带有英伦汽车工业的历史积淀，但从品牌归属、运营主体到发展愿景，荣威始终扎根中国市场，由上汽集团独立运营并持续构建自主技术体系，是中国汽车工业整合全球资源、自主创新的典型成果。

要探究荣威的品牌根源，需先回溯英国罗孚的百年历史。1877年，约翰-坎普-斯达雷与威廉海-苏顿共同创立罗孚公司，初期聚焦自动交通工具研发；1884年，“Rover”字样首次出现在自行车产品上，标志着品牌标识的初步确立。1904年，罗孚推出英国最早的汽车产品之一，其首创的中央底盘设计为汽车工业发展奠定了重要技术基础，后续还衍生出路虎这一全球知名的越野车品牌。上世纪90年代，罗孚75、罗孚25等车型相继问世，延续了品牌的技术传承。进入21世纪后，罗孚因经营问题被德国宝马分拆售卖，其技术资产的流转为后续上汽的收购埋下伏笔。

2005年，上汽集团以6700万英镑的价格，正式收购罗孚75车型的全部知识产权和技术平台，这一举措并非简单的品牌移植，而是对核心技术的精准获取。当时，罗孚品牌本身被其他企业收购，上汽并未获得品牌使用权，因此决定依托已有的技术基础，结合自身对中国市场的深刻理解，独立打造全新品牌。2006年，荣威品牌应运而生，其英文名“ROEWE”源自西班牙语“Loewe”，寓意“雄狮”，象征着品牌的力量与雄心；中文名“荣威”则寄托了“创新殊荣、威仪四海”的发展愿景，既体现了对技术创新的追求，也表达了走向国际市场的决心。

荣威品牌诞生后，始终坚持以中国市场需求为核心导向。上汽在罗孚技术基础上，不断融入自主研发成果，构建起独立的技术体系。例如，针对中国消费者对空间、智能配置的需求，荣威车型在设计和功能上进行了针对性优化，逐步形成了兼具英伦技术底蕴与中国市场适应性的产品特色。从首款车型到后续的系列产品，荣威始终由上汽集团独立运营，品牌的战略规划、研发投入、生产销售等全链条环节均立足中国本土，是中国汽车企业整合全球资源、实现自主创新的典型案例。

综上所述，荣威品牌的根源清晰地指向中国。尽管其技术基因中融入了英国罗孚的历史积淀，但从品牌创立的主体、运营的核心以及发展的方向来看，荣威始终是中国汽车工业自主创新的成果。它既承接了国际汽车技术的优秀遗产，又通过本土化的研发与运营，成为满足中国消费者需求、代表中国汽车品牌实力的重要力量，彰显了中国汽车企业在全球产业格局中整合资源、自主发展的能力。