上汽大通MAXUS T90的越野能力怎样，通过性参数如何？

上汽大通MAXUS T90的越野能力出色，通过性参数表现优秀，足以应对多数复杂越野场景。这款车型搭载2.0T上汽π双增压柴油发动机，最大功率160kW、峰值扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，动力输出强劲，爬坡与加速场景均可轻松应对；底盘采用扎实可靠的四驱皮卡底盘，悬挂调校兼顾支撑性与通过性，高离地间隙配合合理设计的接近角、离去角及纵向通过角，能有效减少复杂路况下的底盘磕碰；四驱系统反应迅速，可根据路况调整前后轮动力分配，搭配百路驰全路况轮胎的强牵引力与抗损能力，进一步强化了泥泞、岩石等地形的通过表现。此外，陡坡缓降、差速锁等越野辅助配置，以及ESC电子稳定系统、360全景可视行车辅助等安全配置，共同提升了越野过程中的安全性与可靠性，整体性能可满足多数越野爱好者的需求。

上汽大通MAXUS T90的越野实力，在底盘与四驱系统的协同下得到充分释放。其采用的四驱皮卡底盘经过专业调校，悬挂系统在保证支撑性的同时兼顾了复杂路况的滤震需求，较高的离地间隙能有效避免底盘与障碍物的磕碰，配合合理设计的接近角、离去角和纵向通过角，面对陡坡攀爬或狭窄路段穿越时，无需过度担心剐蹭风险。四驱系统可根据实时路况智能分配前后轮动力，无论是泥泞路段的打滑还是岩石路面的附着力不足，都能快速调整动力输出，确保车轮抓地力，让车辆在复杂地形中保持稳定行进姿态。

动力层面，2.0T上汽π双增压柴油发动机是其越野性能的核心支撑。160kW的最大功率与500N·m的峰值扭矩，为车辆提供了源源不断的牵引力，爬坡时即便面对较大坡度，也能保持从容的动力输出；加速场景下，采埃孚8速手自一体变速箱的平顺换挡特性，让动力衔接毫无迟滞，轻松应对越野途中的突发加速需求。轮胎选用百路驰全路况轮胎，抗割伤与抗扎能力突出，在岩石路面行驶时能牢牢抓住地面凸起，泥地中也能通过胎纹的特殊设计排出淤泥，进一步强化了复杂地形的通过能力。

细节配置上，T90也围绕越野场景做了针对性优化。前后包围与侧裙板的大面积黑色护板，不仅强化了硬派视觉风格，更能在越野时减少剐蹭对车身的损伤；陡坡缓降功能可在长下坡时自动控制车速，避免驾驶员频繁踩刹车导致的制动过热；差速锁的配备则能在单侧车轮打滑时锁止差速器，将动力传递给有附着力的车轮，提升脱困能力。此外，ESC电子稳定系统、360全景可视行车辅助等安全配置，为越野过程提供了多维度保障，让驾驶者能更专注于路况判断。

综合来看，上汽大通MAXUS T90通过动力、底盘、四驱系统与细节配置的全面协同，构建起了扎实的越野能力。无论是应对泥泞、岩石等复杂地形，还是完成爬坡、涉水等越野科目，都能展现出可靠的通过性，满足越野爱好者对非铺装路面的探索需求，是一款兼具实用性与越野性能的硬派皮卡选择。