最新消息里问界M8 ADS4.0在应对复杂路况上有什么新突破？

问界M8 ADS4.0在复杂路况上的新突破，集中体现在智能驾驶决策的精准性、场景覆盖的全面性与用户体验的舒适性三大维度，依托华为WEWA架构与多传感器融合技术实现了质的飞跃。

具体来看，这套系统基于10亿公里训练数据与45EFLOPS云端AI算力，面对车道临停车辆能快速做出绕行决策，与自行车、行人交互时操作从容有序，整体通行效率提升20%；路口通行重刹率降低70%，变道跟车更流畅，拥堵场景下自动跟车可减轻驾驶者操作疲劳。硬件层面，2颗激光雷达（含192线）与360°监测系统构建无死角感知，暴雨、夜间等低能见度环境仍能稳定识别路况，新增的场景化哨兵模式还能实时守护车辆周边。同时，跨楼层记忆泊车、透明底盘等功能进一步覆盖低速复杂场景，配合800V高压平台与双腔空气悬挂，在非铺装路面、长途续航等场景中也能兼顾通过性与舒适性，让新手司机也能安心应对各类复杂路况。

具体来看，这套系统基于10亿公里训练数据与45EFLOPS云端AI算力，面对车道临停车辆能快速做出绕行决策，与自行车、行人交互时操作从容有序，整体通行效率提升20%；路口通行重刹率降低70%，变道跟车更流畅，拥堵场景下自动跟车可减轻驾驶者操作疲劳。硬件层面，2颗激光雷达（含192线）与360°监测系统构建无死角感知，暴雨、夜间等低能见度环境仍能稳定识别路况，新增的场景化哨兵模式还能实时守护车辆周边。同时，跨楼层记忆泊车、透明底盘等功能进一步覆盖低速复杂场景，配合800V高压平台与双腔空气悬挂，在非铺装路面、长途续航等场景中也能兼顾通过性与舒适性，让新手司机也能安心应对各类复杂路况。

作为华为ADS 4高阶智能驾驶系统的落地车型，问界M8纯电版已实现城市NOA功能，即便是狭窄街巷、连续施工路段等复杂城市场景，也能自主完成跟车、变道、路口通行等操作。系统搭载的192线激光雷达与11颗车外摄像头、5颗毫米波雷达形成多传感器融合方案，可精准识别锥桶、井盖等小目标障碍物，暴雨天气或施工路段时紧急制动响应迅速，有效降低事故风险。而双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘结构，搭配支持软硬高低调节的双腔空气悬挂，让车辆在陡坡、湿滑路面等非铺装路况下，通过性与稳定性均有保障。

用户体验层面，这套系统通过了备案审批，预计9月19日起陆续推送，其基于WEWA架构（世界引擎+世界行为模型）打造的复杂场景博弈能力，让车辆与道路参与者交互更具预判性。例如在无标线路口，新增的增强型自动紧急转向辅助（eAES）可主动激活避障，进一步提升通行安全性。同时，540度全景影像与透明底盘功能，能实时显示车底障碍物，过坑洼或碎石路时避免剐蹭；遥控泊车、循迹倒车则解决了狭窄车位、断头路等场景的挪车难题，即便是驾驶经验不足的用户，也能轻松应对各类复杂泊车环境。

值得关注的是，问界M8 ADS 4.0在续航与动力上也为复杂路况提供了支撑。全系采用800V高压平台，30%-80%快充仅需15分钟，CLTC续航最长达705km，配合高速NOA功能，长途跨区域驾驶无需频繁补能；双电机四驱版本最大功率526马力，0-100km/h加速5.2秒，动力输出平顺且响应迅速，在山路超车、陡坡攀爬等场景下表现从容。而HUAWEI SOUND 19扬声器、后排独立空调等豪华配置，也让用户在应对复杂路况时，仍能保持舒适的驾乘体验。

整体而言，问界M8 ADS 4.0通过技术架构升级、硬件感知强化与场景功能拓展，构建了覆盖城市、高速、泊车、非铺装路面的全场景智能驾驶能力。从数据驱动的决策优化到用户需求的精准匹配，这套系统既提升了复杂路况下的通行效率与安全性，也通过豪华配置与续航保障，让智能驾驶从“能用”向“好用”进阶，为用户带来更从容的出行体验。