荣威i5究竟配备的是正时皮带还是正时链条呢？

荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机（型号15FCD）采用的是正时链条设计。这一设计不仅符合双顶置凸轮轴（DOHC）结构发动机的行业主流配置逻辑，更凭借其免维护特性为车主带来了长期的用车便利——日常使用中无需像正时皮带那样定期检查更换，仅建议在车辆行驶超过10万公里后进行更换，以确保发动机始终保持最佳性能与稳定运行状态。相较于传统正时皮带，正时链条的耐用性更强、维修频率更低，虽然初始成本略高，但长远来看能有效节省车主的时间与金钱投入，搭配上汽提供的四年或15万公里超长整车质保，进一步强化了荣威i5“省心实用”的家用车定位。

从技术特性来看，荣威i5的1.5L发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构，这类结构在紧凑型车市场中多匹配正时链条，这一设计选择既符合行业主流趋势，也与发动机的动力输出特性相适配。该发动机最大功率达95kW，最大扭矩158N·m，匹配5MT或CVT变速箱后，WLTC工况下手动挡车型油耗低至5.98L/100km，兼顾了日常通勤的动力需求与燃油经济性，而正时链条的稳定运行则为这套动力系统的长期可靠性提供了基础保障。

在用户实际体验层面，正时链条的应用直接降低了养车成本。传统正时皮带通常需6-8万公里更换，单次费用约千元级，而荣威i5的正时链条无需定期更换，仅需在行驶超10万公里后检查更换，这一特性让车主在长期用车中减少了维护频次与开支。同时，车辆全系标配10.25英寸双屏、胎压显示、ESP等实用配置，中高配车型还提供540度全景影像、前排座椅加热，结合2680mm轴距与422L后备厢容积，既满足了家庭出行的空间需求，也通过细节配置提升了日常用车的便利性。

作为一款定位家用的紧凑型车，荣威i5延续了上汽“科技普惠”的品牌理念，以6.89-12.58万的价格覆盖不同消费需求，从6.89万的手动舒享版到12.58万的顶配车型，均保持了一致的机械素质与可靠的动力总成。其四年或15万公里的整车质保政策，远超行业平均水平，与正时链条的长寿命特性形成互补，进一步强化了产品的可靠性标签，让用户在购车后能更安心地享受用车生活。

整体而言，荣威i5通过正时链条的设计优化了长期使用成本，结合成熟的动力系统、实用的配置与超长质保，构建起“高性价比+可靠耐用”的核心优势。无论是注重养车经济性的家庭用户，还是追求基础配置实用性的入门级消费者，都能在这款车型中找到契合需求的选择，而正时链条作为动力总成的关键部件，也为其“省心家用”的定位提供了坚实的技术支撑。