荣威D6的动力配置参数是怎样的？

荣威D6全系采用前置单电机驱动，提供95kW（129马力）和105kW（143马力）两种功率版本的永磁同步电机，匹配瑞浦兰钧磷酸铁锂电池组，形成覆盖450km与520km续航的动力配置矩阵。

具体来看，450km续航版本搭载42.8kWh电池，电机最大扭矩201N·m，零百加速9秒，百公里电耗10.6kWh，30%-80%快充仅需0.33小时；520km版本配备53.95kWh电池，电机功率升级至105kW，同样保持201N·m峰值扭矩，零百加速9.4秒，百公里电耗11.7kWh，快充时间0.35小时。全系支持液冷温控系统与能量回收分级调节，悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁组合，既保证了动力输出的平顺性，也通过扎实的三电参数兼顾了日常通勤与中短途出行的补能效率，是10万级纯电家轿中动力与续航均衡性突出的选择。

具体来看，450km续航版本搭载42.8kWh电池，电机最大扭矩201N·m，零百加速9秒，百公里电耗10.6kWh，30%-80%快充仅需0.33小时；520km版本配备53.95kWh电池，电机功率升级至105kW，同样保持201N·m峰值扭矩，零百加速9.4秒，百公里电耗11.7kWh，快充时间0.35小时。全系支持液冷温控系统与能量回收分级调节，悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁组合，既保证了动力输出的平顺性，也通过扎实的三电参数兼顾了日常通勤与中短途出行的补能效率，是10万级纯电家轿中动力与续航均衡性突出的选择。

从技术细节层面，荣威D6的动力系统展现出对家用场景的精准适配。两款电机均采用永磁同步技术，配合固定齿比变速箱与前置前驱布局，动力响应线性且输出稳定，即使在低温环境下（-10℃测试），450km版本续航达成率仍能达到64.6%，而520km版本在常温日常场景下的综合续航达成率更是高达75%。电池组搭载的液冷温控系统，可在不同气候条件下维持电池活性，进一步保障了续航的稳定性。此外，全系标配的热泵空调与能量回收系统，通过优化能量管理，有效降低了冬季取暖对续航的影响，提升了整体用车体验。

在驾驶模式与配置层面，荣威D6提供标准、舒适、经济、运动等6种驾驶模式切换，用户可根据路况与驾驶习惯调整动力输出特性。全系标配的车身稳定控制（ESP）、电子怀挡等配置，确保了驾驶的便利性与安全性；中高配车型还升级了L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，进一步减轻了长途驾驶的负担。值得注意的是，车辆搭载的斑马智行互联系统支持语音控制、OTA升级及多平台手机互联，12.8英寸中控屏配合流畅的操作逻辑，为用户带来了便捷的智能交互体验。

整体而言，荣威D6的动力配置以“均衡务实”为核心，通过差异化的电机功率与电池容量组合，覆盖了不同用户的续航需求。从9.98万起的售价区间来看，其将成熟的三电技术、实用的智能配置与长续航能力相结合，既满足了家庭用户对成本控制的要求，又通过稳定的动力输出与高效的补能效率，解决了纯电车型的核心使用痛点。无论是日常通勤还是周末短途出游，荣威D6都能提供可靠的动力支持，是10万级纯电家轿市场中兼具性价比与实用性的优质选择。