新深蓝S07的续航里程实际表现如何？

新深蓝S07的实际续航表现可圈可点，纯电与增程版本均能较好适配不同场景的出行需求。从官方参数与实际测试数据来看，纯电版CLTC续航最高达628km，增程版纯电续航覆盖215-300km、综合续航超1200km，且通过多项技术优化与场景验证，实现了续航与补能效率的平衡。

实际测试中，纯电版在城市70km/h时速下电耗低至14.4kWh/100km，高速120km/h时电耗18kWh/100km，满载5人运动模式下满电仍能跑140km；增程版馈电高速满座120km/h时油耗7.5L/100km，综合续航达成率稳定，跑山等复杂工况下油耗也仅6.1L/100km。同时，增程版全系支持15分钟快充至80%，纯电版35分钟快充补能，搭配低至3.8L/100km的增程器B状态油耗，既满足日常通勤的低成本纯电出行，也能覆盖跨城长途的无焦虑需求，整体续航表现兼顾了实用性与可靠性。

实际测试中，纯电版在城市70km/h时速下电耗低至14.4kWh/100km，高速120km/h时电耗18kWh/100km，即便是满载5人切换至运动模式，满电状态下仍能完成140km的行驶；增程版在馈电高速满座120km/h的工况下，油耗稳定在7.5L/100km，综合续航达成率超67%，跑山等复杂路况下馈电上山油耗也仅6.1L/100km，发电效率保持高效。同时，增程版全系支持15分钟快充至80%，纯电版35分钟即可完成30%-80%的补能，搭配增程器3.8L/100km的B状态低油耗，既满足了日常通勤“零油费”的纯电出行需求，也能覆盖跨城长途的续航无焦虑场景，整体续航表现兼顾了实用性与可靠性。

从技术层面看，新深蓝S07的续航保障离不开三电系统的扎实配置。增程版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，纯电版采用中创新航三元锂电池，均标配液冷与电池预加热功能，可适配高低温环境；增程器为1.5L自吸发动机，发电效率稳定，配合0.258Cd的超低风阻系数，进一步降低了能耗损失。用户实际体验中，增程版纯电续航覆盖多数人4-6天的通勤需求，纯电版百公里电费仅7-10元，远低于同级别燃油车；长途出行时，增程版综合续航超1300km，无需频繁进服务区补能，纯电版628km续航也能覆盖北京到济南等跨城路线，剩余续航仍有冗余。

新深蓝S07的续航优势还体现在场景化设计上。针对日常通勤，增程版纯电续航可实现“油费归零”的纯电出行，纯电版低电耗带来极低的使用成本；针对长途出行，增程版的长综合续航与灵活补能方式，纯电版的长续航与高效快充，均解决了用户的核心痛点。同时，全系车型的电池温控系统与稳定的增程器技术，确保了不同环境下的续航稳定性，让用户在冬季低温或夏季高温时，也能获得可靠的续航表现。

综合来看，新深蓝S07通过纯电与增程双路线布局，结合扎实的三电技术与场景化设计，实现了续航与补能效率的平衡。无论是日常通勤的低成本出行，还是长途跨城的无焦虑驾驶，其续航表现都能较好适配用户需求，为不同使用场景提供了可靠的出行解决方案。